Aproape jumătate din drumurile MKIF au fost reînnoite în ultimii doi ani și un sfert

De la 1 septembrie 2022, au fost renovate 46 de drumuri % gestionate de MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.. Cea mai mare renovare a autostrăzilor din istoria Ungariei a început în 2023.

"În conformitate cu contractul nostru cu statul maghiar, trebuie să aducem parametrii tehnici ai pavajului celor 1237 de kilometri de autostradă pe care îi administrăm la același nivel tehnic peste tot. Această sarcină trebuie să fie finalizată până la 31 august 2025"

– poate fi citit pe site-ul web MKIF website.

Nivelarea reprezintă 538 de kilometri, 43 % din linia principală. De asemenea, pe tronsoanele care nu au fost afectate de nivelare s-au efectuat lucrări ample de refacere a suprafețelor, acolo unde acest lucru a fost justificat din motive de siguranță a traficului.

Într-unul dintre cazuri, pavajul vechi de 27 de ani a fost înlocuit

În 2023, 19% din cele 19% de drumuri expres operate de MKIF au fost refăcute pe o suprafață de 3,6 milioane de metri pătrați, iar în 2024, alte 27 % din linia principală au fost refăcute pentru a înlocui stratul de asfalt vechi, deteriorat și îmbătrânit, pe aproximativ 5,1 milioane de metri pătrați.

Conform datelor oficiale din Banca de date privind drumurile naționale (OKA), 46% din drumurile noastre au fost reînnoite în cei doi ani dintre începutul concesiunii, 1 septembrie 2022, și 1 septembrie 2024.

Dintre cele mai vechi drumuri, M1, M3 și M7 au făcut cele mai multe progrese. Nu era neobișnuit ca aceste autostrăzi să fie pavate timp de 15-20 sau chiar 27 de ani. Din acest motiv, în special în cazul M3, a fost adesea necesară înlocuirea straturilor în mai multe etape. Uneori, chiar și părțile structurale au trebuit să fie îndepărtate în timpul reconstrucției. În acești doi ani, a fost reînnoită vârsta pavajului în 68 % pe M1, 36 % pe M3 și 54 % pe M7.

Încă 16% din rețeaua rutieră va fi reînnoită anul viitor

În plus față de refacerea suprafețelor și de reparațiile de siguranță rutieră, refacerea deteriorării carosabilului cauzată de accidente și incendii a făcut, de asemenea, parte din sarcinile de întreținere curente pentru a se asigura că utilizatorii drumurilor pot continua să circule în siguranță.

"În 2025, vom continua munca pe care am început-o, cu planuri de modernizare a încă 16 % din rețeaua de drumuri aflată sub administrarea noastră"

- a declarat compania.

Traficul a crescut de multe ori în ultimul deceniu, iar capacitatea căilor ferate nu mai este suficientă pentru a face față acestui trafic peste tot și în orice moment. Ei intenționează să înceapă o perioadă de dezvoltare de 10 ani, în valoare de 4 000 de miliarde HUF, în toamna anului 2025, cu lărgirea autostrăzii M1, iar până în 2034 vor fi lărgit 299 km de autostradă (M1, M3, M7) și construit 279 km de autostradă nouă.