Fast die Hälfte der MKIF-Straßen wurde in den letzten zweieinviertel Jahren erneuert

Seit dem 1. September 2022 wurden 46 % der von MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. verwalteten Straßen erneuert. Die größte Schnellstraßensanierung in der Geschichte Ungarns begann im Jahr 2023.

"Gemäß unserem Vertrag mit dem ungarischen Staat müssen wir die technischen Parameter des Belags der von uns verwalteten 1237 Autobahnkilometer überall auf das gleiche technische Niveau bringen. Diese Aufgabe muss bis zum 31. August 2025 abgeschlossen sein"

– zu lesen auf der Seite MKIF .

Von den ältesten Straßen haben die M1, M3 und M7 die größten Fortschritte gemacht. Es war nicht ungewöhnlich, dass diese Autobahnen 15-20 oder sogar 27 Jahre lang asphaltiert waren. Aus diesem Grund war es insbesondere bei der M3 oft notwendig, die Schichten in mehreren Etappen zu ersetzen. Manchmal mussten sogar die strukturellen Teile während des Wiederaufbaus entfernt werden. In diesen zwei Jahren wurde der Belag in 68 % auf der M1, 36 % auf der M3 und 54 % auf der M7 erneuert.

Weitere 16 % des Straßennetzes sollen im nächsten Jahr erneuert werden

Neben der Erneuerung des Straßenbelags und der Verkehrssicherheitsreparaturen gehörte auch die Beseitigung von Straßenschäden, die durch Unfälle und Brände verursacht wurden, zu den laufenden Instandhaltungsarbeiten, damit die Verkehrsteilnehmer weiterhin sicher unterwegs sein können.

"Im Jahr 2025 werden wir die begonnene Arbeit fortsetzen und planen, weitere 16 % des Straßennetzes unter unserer Leitung zu modernisieren"

- sagte das Unternehmen.

Der Verkehr hat in den letzten zehn Jahren um ein Vielfaches zugenommen, und die Kapazität der Strecken reicht nicht mehr aus, um ihn überall und jederzeit zu bewältigen. Im Herbst 2025 soll mit der Verbreiterung der M1 ein 10-jähriger, 4.000 Mrd. HUF teurer Ausbau beginnen, und bis 2034 sollen 299 km Autobahn (M1, M3, M7) verbreitert und 279 km neue Autobahn gebaut werden.