Drumul de legătură sudic din Zalaegerszeg este reînnoit

Administrația locală din Zalaegerszeg a organizat o procedură de achiziții publice pentru construirea drumului de legătură sudic la periferia orașului, inclusiv renovarea drumurilor secundare de legătură și înlocuirea utilităților publice. Conform anunțului de achiziție publică publicat la anunț publicat în anunțul de achiziții publice, Horváth-Ép Közmű- Út- és Mélyépítő Kft. a fost însărcinată să realizeze investiția.

Aproape 3 kilometri de drumuri vor fi reasfaltate

Timp de șase sute de ani, Zalabesenyő, locuită încă din preistorie, și-a păstrat autonomia administrativă, până când a fost anexată la oraș în 1958, odată cu extinderea Zalaegerszeg din apropiere. În această zonă rurală liniștită, se va realiza un proiect cuprinzător de renovare a variantei de sud și a celor trei drumuri de legătură.
Punctul de plecare al tronsonului care va fi afectat de lucrări va fi secțiunea de 4+525 km a drumului de legătură 7401 Zalaegerszeg-Nova, iar punctul final va fi secțiunea de 8+750 km a drumului 7410 între Bak și Zalaegerszeg. Proiectul include, de asemenea, reconstrucția celor trei străzi subordonate de legătură - Gálafeji, Lukahegyi, Fagyal. Lucrările vor acoperi un total de 2745 de metri de drum, 14875 de metri pătrați.

Întreaga structură a căii ferate va fi reconstruită pe secțiunile selectate

Experții Horváth-Ép vor trebui să reconstruiască întreaga structură a căii ferate în secțiunile identificate pe baza raportului geotehnic, deoarece substructurile nu au în prezent o capacitate portantă adecvată. În plus, drumurile afectate de lucrări vor fi lărgite și pavajul lor va fi consolidat.
Proiectul va include, de asemenea, corecții rutiere între secțiunile 0+478-0+640 km din cauza aliniamentului topografic și al înălțimii nefavorabile.

Șaptezeci și cinci de metri de zid de sprijin, înalt de 2,5 metri pe alocuri

Lucrările includ construirea unui zid de sprijin din gabioane cu o lungime de 75 de metri pentru a susține panta abruptă dintre secțiunile 0+735-0+810 km. Înălțimea sistemului de ziduri va fi de 2,5 metri în unele secțiuni.
La cererea clientului, pe secțiunea 1+963 km va fi construită o insulă pavată de calmare a traficului cu o înălțime de 8 cm pentru a reduce viteza vehiculelor.
Pavajul de pe partea de nord a drumului de munte va fi complet reînnoit pe o lungime de 153 de metri.

Serviciile publice sunt, de asemenea, afectate de îmbunătățiri

Lucrările de construcție a drumului vor fi precedate de înlocuirea conductei de apă potabilă între secțiunile 0+570 - 0+945 km ale drumului de ocolire pe 376 de metri, iar racordurile de apă uzată vor fi, de asemenea, reconstruite și extinse în același loc.
Contractul cu antreprenorul pentru întregul proiect a fost semnat pentru o perioadă de 180 de zile. Acesta va implica reînnoirea a aproape 2 800 de metri de drum, în unele locuri cu înlocuirea completă a structurii rutiere, așternerea a 33 753 de metri cubi de asfalt și construirea unui zid de sprijin de 75 de metri.