Starea podului sudic din Piața Florian este mai rea decât se aștepta

Renovarea podului sudic din Piața Flórián este în curs de desfășurare. Așa cum am relatat în detaliu de mai multe ori în ziarul nostru raportat în detaliu în ziarul nostru, este realizată de KM Építő Kft.. Investitorul Budapesti Közlekedési Központ (BKK) raportează acum că, în timpul lucrărilor programate de demolare și frezare – când suprafața căii ferate și izolația împrăștiată au fost îndepărtate – au devenit vizibile defecte necunoscute anterior în placa de beton armat a căii ferate și în crusta de beton.

Planificatorii și inginerii care lucrează la restaurare au prelevat probe și au efectuat măsurători instrumentale pentru a evalua amploarea și amploarea daunelor, acordând o atenție deosebită posibilei contaminări cu sare, spun ei. Aceștia adaugă că rezultatele investigației independente au fost acum primite: expertul a dezvăluit daune semnificative la puntea de sud a podului, care nu erau vizibile înainte de începerea lucrărilor de renovare și au devenit evidente abia după finalizarea lucrărilor de demolare. 

Sunt alese cele mai sigure soluții

Starea tehnică mai proastă decât se preconiza a pasajului suprateran reprezintă un obstacol în calea proiectării corespunzătoare a noii izolații. Prin urmare, au devenit necesare reparații care depășesc domeniul de aplicare al contractului actual, care afectează costul și calendarul lucrărilor și fără de care subtraversarea ar fi și mai deteriorată.

Experții au ales soluția tehnică cea mai sigură și cea mai adecvată pentru a se asigura că pasajul suprateran sudic poate fi utilizat în siguranță în deceniile următoare.

KM Építő a început să repare părțile în consolă ale punții, deoarece acestea sunt esențiale pentru utilizarea stabilă și operațională a podului.

KM Építő rezolvă provocări fără precedent

Problemele identificate vor necesita lucrări suplimentare semnificative, astfel încât predarea tehnică parțială a podului sudic este programată pentru luna noiembrie.

Pasajul suprateran va fi reconstruit cu un conținut tehnic mai mare decât cel planificat inițial, inclusiv repararea căii ferate. Acest lucru va dura mai mult decât era planificat din cauza unor defecte neprevăzute. Aceasta înseamnă că următoarea etapă de renovare poate începe abia după aceea, când traficul pe podul sudic renovat va reveni la fluxul normal de trafic dinspre Szentendrei út spre Pest, iar podul nordic va fi închis.

Ca și în cazul podului de sud, renovarea podului de nord va începe cu demolarea și o inspecție amănunțită a punții și se presupune că, după demolare, antreprenorul se va confrunta cu o situație similară podului de sud, care este în prezent în curs de renovare.

Revizuirea semafoarelor vechi de peste 40 de ani a devenit inevitabilă

Pasajele supraterane din Piața Flórián au fost renovate ultima dată în 2002-2003. Modernizarea acestora este necesară pentru a garanta că tronsonul de drum, care joacă un rol major în transportul capitalei și al aglomerației, poate fi utilizat în siguranță în deceniile următoare.

Podul de Sud a fost închis la 1 martie; din cauza restricțiilor de trafic necesare, BKK solicită utilizatorilor să folosească transportul public în timpul lucrărilor de renovare, dacă este posibil, pentru a reduce congestionarea traficului în zonă. În același timp, automobiliștii sunt sfătuiți să evite Piața Flórián și să urmeze o rută alternativă până la destinație.