În ciuda căldurii, lucrările de turnare a asfaltului la temperaturi cuprinse între 160 și 180 de grade continuă pe strada Torbágyi

În zilele de caniculă, chiar și simplul fapt de a ajunge la locul de muncă poate deveni o adevărată provocare, dar situația atinge cu totul alte proporții atunci când munca se desfășoară în aer liber, la o temperatură de 40 de grade. În acest context, munca constructorilor de drumuri pare eroică în această perioadă: nu întâmplător subliniază MKIF în cea mai recentă postare a sa referitoare la lucrările de pe M1, că temperatura de turnare a asfaltului este de 160-180 de grade, iar răcirea unui strat durează între 12 și 24 de ore!

Articolul prezintă lucrările de pe șoseaua Torbágyi, care leagă Biatorbágy de Pátty și care traversează, pe direcția nord-sud, autostrada M1, aflată în curs de extindere.

În cadrul acestui proiect, a fost necesară extinderea tunelului care trece pe sub autostrada Torbágyi, în concordanță cu lărgirea autostrăzii M1 care trece deasupra acestuia. Lungimea tunelului a crescut de la 93 de metri la 117 metri în timpul lucrărilor, aceasta fiind singura modalitate prin care se pot încadra deasupra sa atât banda lărgită, cât și noul terasament.

În patru zile, lucrările de dezvoltare avansează semnificativ; traficul va fi deschis luni

Conform raportului MKIF, joi dimineață specialiștii au aplicat deja stratul de legătură, iar vineri vor aplica stratul superior, adică stratul de uzură. Ulterior, în weekend vor avea loc pregătirile legate de circulație: printre altele, marcarea pe carosabil și amplasarea panourilor de semnalizare.

Ca urmare a tuturor acestor măsuri, în cursul zilei de luni, 3 august, șoferii vor putea circula pe tronsonul reabilitat. Traficul va fi dirijat cu ajutorul semafoarelor și al personalului de dirijare, pe o singură bandă, în sens alternativ.

Proiectul continuă chiar și după reluarea traficului: săptămâna viitoare vor avea loc lucrările de protecție împotriva sării și de amenajare a acostamentului.