Trotz der Hitze wird der Einbau des 160–180 Grad heißen Asphalts auf der Torbágyi-Straße fortgesetzt

In den Tagen der Hitzewelle kann schon der Weg zur Arbeit zu einer echten Herausforderung werden, doch es ist etwas ganz anderes, wenn die Arbeit bei 40 Grad Hitze im Freien stattfindet. Vor diesem Hintergrund erscheint die Arbeit der Straßenbauer in dieser Zeit geradezu heldenhaft: Nicht umsonst hebt der MKIF in seinem neuesten Beitrag im Anschluss an die Arbeiten an der M1 hervorhebt, dass die Einbautemperatur des Asphalts 160–180 Grad beträgt und das Abkühlen einer Schicht 12–24 Stunden dauert!

In dem Bericht wird über die Bauarbeiten an der Torbágyi-Straße berichtet, die Biatorbágy mit Pátty verbindet und die im Nord-Süd-Richtungsverlauf die derzeit im Ausbau befindliche Autobahn M1 kreuzt.

Im Rahmen dieses Projekts musste der Tunnel unter der Torbágyi-Straße erweitert werden, um ihn an die Verbreiterung der darüber verlaufenden M1 anzupassen. Die Länge des Tunnels wurde im Zuge der Arbeiten von 93 Metern auf 117 Meter erhöht, damit die verbreiterte Fahrbahn und die neue Aufschüttung darüber Platz finden.

In vier Tagen macht die Entwicklung große Fortschritte, am Montag wird der Betrieb aufgenommen

Laut dem Bericht von MKIF haben die Fachkräfte am Donnerstagmorgen bereits die Binderschicht aufgetragen, und am Freitag wird die oberste Schicht, also die Verschleißschicht, aufgetragen. Anschließend finden am Wochenende die verkehrstechnischen Vorbereitungen statt: unter anderem das Aufbringen der Fahrbahnmarkierungen und das Aufstellen der Verkehrsschilder.

Infolgedessen können Autofahrer bereits am Montag, dem 3. August, tagsüber den sanierten Abschnitt nutzen. Der Verkehr wird unter Einsatz von Ampeln und Verkehrspolizisten auf einer Fahrspur in wechselnder Fahrtrichtung fließen.

Das Projekt wird auch nach der Wiederaufnahme des Verkehrs fortgesetzt: Nächste Woche stehen Salzstreuarbeiten und der Bau der Seitenstreifen auf dem Programm.