În aceste locuri ne putem aștepta la lucrări de reparație a carosabilului în Csepel

Reabilitarea străzii Tihanyi, amenajarea trotuarului din fața clădirii Kazinczy Ferenc Általános Iskola și măsurile de reducere a traficului pe strada Daru sunt incluse în procedură de achiziții publice, pentru care Gerulus Kft a primit contractul în Csepel.

Lucrările fac parte din acordul-cadru privind lucrările de inginerie civilă al districtului pentru anul 2025. Cele trei contracte sunt legate de Csepeli Városfejlesztési és Gazdaságfejlesztési Nonprofit Kft., precum și de administrația locală a districtului XXI din Budapesta. Valoarea totală a celor trei contracte se ridică la aproximativ 192,8 milioane de forinți.

Reabilitarea străzii Tihanyi reprezintă lucrarea cu cea mai mare valoare

Dintre lucrările de construcții subterane, reabilitarea tronsonului străzii Tihanyi situat între Mária Királyné útja și strada Erdősor reprezintă cel mai mare volum, în valoare de 177,42 milioane de forinți.

În cadrul lucrărilor, se va reînnoi stratul de acoperire al carosabilului și se vor construi mai multe tipuri de borduri. Conform caietului de sarcini, lucrările includ demolarea stratului de asfalt existent și a stratului de bază cu liant cimentoasă, precum și realizarea structurii carosabilului. Printre sarcini se numără realizarea unui strat protector din pietriș nisipos, stabilizarea cu ciment amestecat în fabrică, precum și realizarea mai multor tipuri de acoperire asfaltică.

Caietul de sarcini prevede construirea a 802 metri de bordură în relief, 830 metri de bordură încastrată, 29 metri de bordură de grădină și 78 metri de bordură înclinată. Lucrările de execuție includ și excavarea și transportul pământului în exces rezultat din săpături.

Site-ul oficial al administrației locale din Csepel pe pagina Facebook s-a raportat despre această investiție; conform informațiilor prezentate, în primul weekend din octombrie, lucrările de reabilitare a străzii Tihanyi au intrat într-o nouă etapă. Tronsonul dintre strada Erdősor și drumul Királyerdő a fost finalizat pe 2 octombrie, iar lucrările vor continua pe segmentul dintre drumul Királyerdő și drumul Szentmiklósi.

Conform articolului disponibil pe csepel.hu, scopul renovării nu a fost doar acela de a asfalta strada. Un aspect important a fost și acela de a spori siguranța circulației și de a-i determina pe șoferi să circule mai încet acolo unde este necesar.

Strada Tihanyi, situată între strada Akácfa și strada Erdősor, este considerată o stradă rezidențială, prin urmare, pe acest tronson, viteza maximă permisă va fi de 30 km/h. Având în vedere că în această zonă circulă mulți pietoni și bicicliști, au fost implementate soluții care îi determină fizic pe șoferi să reducă viteza. Printre acestea se numără insula de separare amenajată și intersecția supraînălțată.

Trotuarul din fața școlii și aleea de acces vor fi, de asemenea, renovate

Atât în cazul reabilitării tronsonului de trotuar din fața Kazinczy Ferenc Általános Iskola , cât și în cazul amenajării intrării aferente, lucrările includ demolarea pavajelor existente, efectuarea lucrărilor de terasament necesare și realizarea noii structuri a traseului.

Conform caietului de sarcini, pe trotuar se vor construi 104 metri de bordură de grădină, iar la intrarea în curte se preconizează amenajarea unei borduri încastrate pe o lungime de 12 metri. Lucrările includ, de asemenea, realizarea unui strat de asfalt, precum și instalarea unei conducte din plastic cu o lungime de 5,4 metri și diametru nominal (DN) de 160–250.

Măsuri de reducere a traficului pe strada Daru

A treia comandă se referă la secțiunea străzii Daru dintre străzile Szúnyog și Szárcsa pentru reducerea intensității traficului.

Printre lucrările prevăzute se numără demontarea, pe o suprafață redusă, a stratului de asfalt existent și a stratului de bază cu liant cimentoasă, realizarea unui strat de bază din beton, precum și amenajarea unui strat de pavaj cu pietre de 8 metri pătrați, cu o grosime de 8 centimetri. Proiectul include, de asemenea, construirea unui bordură îngropată de 18,4 metri, precum și instalarea a șapte stâlpi destinați montării panourilor KRESZ și a 31 de panouri KRESZ. Specificațiile tehnice menționează și un panou suplimentar.