An diesen Stellen ist in Csepel mit Straßenausbesserungsarbeiten zu rechnen

Die Sanierung der Tihanyi-Straße, die Neugestaltung des Gehwegs vor dem Gebäude Kazinczy Ferenc Általános Iskola sowie die Verkehrsberuhigung auf der Daru-Straße sind ebenfalls Teil der Ausschreibung enthalten sind, für die Gerulus Kft den Zuschlag in Csepel erhalten hat.

Die Arbeiten stehen im Zusammenhang mit dem Rahmenvertrag für Tiefbauarbeiten des Bezirks für das Jahr 2025. Die drei Aufträge beziehen sich auf das Projekt Csepeli Városfejlesztési és Gazdaságfejlesztési Nonprofit Kft. sowie auf die Stadtverwaltung des 21. Bezirks von Budapest. Der Gesamtwert der drei Verträge beläuft sich auf rund 192,8 Millionen Forint.

Die Sanierung der Tihanyi-Straße stellt das wertvollste Bauvorhaben dar

Unter den Tiefbauarbeiten macht die Sanierung des Abschnitts der Tihanyi-Straße zwischen der Mária-Királyné-Straße und der Erdősor-Straße mit einem Auftragsvolumen von 177,42 Millionen Forint den größten Anteil aus.

Im Rahmen der Arbeiten wird der Straßenbelag erneuert und es werden verschiedene Arten von Randsteinen errichtet. Gemäß der technischen Beschreibung umfasst die Ausführung den Abbau des bestehenden Asphaltbelags und des mit Zement gebundenen Unterbaus sowie die Herstellung des Straßenunterbaus. Zu den Aufgaben gehören außerdem die Herstellung einer Schutzschicht aus sandigem Schotter, eine werkseitig gemischte Zementstabilisierung sowie die Herstellung verschiedener Asphaltbeläge.

Die Ausschreibung sieht den Bau von 802 Metern erhöhtem Bordstein, 830 Metern versenktem Bordstein, 29 Metern Gartenbordstein und 78 Metern schrägem Bordstein vor. Zur Ausführung gehören auch der Aushub und der Abtransport des bei den Aushubarbeiten anfallenden überschüssigen Erdreichs.

Offizielle Website der Gemeinde Csepel Auf der Seite Facebook wurde über dieses Bauvorhaben berichtet; demnach trat die Sanierung der Tihanyi-Straße am ersten Oktoberwochenende in eine neue Phase ein. Der Straßenabschnitt zwischen der Erdősor-Straße und der Királyerdő-Straße wurde am 2. Oktober fertiggestellt; anschließend werden die Arbeiten auf dem Abschnitt zwischen der Királyerdő-Straße und der Szentmiklósi-Straße fortgesetzt.

Laut einem Artikel auf csepel.hu war es bei der Sanierung nicht nur das Ziel, die Straße mit einem neuen Belag auszustatten. Ein weiterer wichtiger Aspekt war, den Verkehr sicherer zu machen und die Autofahrer dazu zu bewegen, dort langsamer zu fahren, wo dies erforderlich ist.

Die Tihanyi-Straße zwischen der Akácfa-Straße und der Erdősor-Straße gilt als Wohnstraße, daher beträgt die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf diesem Abschnitt 30 km/h. Da hier viele Fußgänger und Radfahrer unterwegs sind, wurden Maßnahmen getroffen, die Autofahrer auch physisch dazu zwingen, ihre Geschwindigkeit zu drosseln. Dazu gehören die angelegte Verkehrsinsel und die erhöhte Kreuzung.

Auch der Gehweg vor der Schule und die Zufahrt werden saniert

Sowohl bei der Sanierung des Gehwegabschnitts vor Kazinczy Ferenc Általános Iskola als auch bei der Neugestaltung der dazugehörigen Einfahrt sind der Abbau der bestehenden Beläge, die Durchführung der erforderlichen Erdarbeiten und die Herstellung des neuen Fahrbahnaufbaus vorgesehen.

Den technischen Unterlagen zufolge sollen auf dem Gehweg 104 Meter Gartenbordstein verlegt werden, während an der Einfahrt mit der Errichtung eines 12 Meter langen versenkten Bordsteins gerechnet wird. Zu den Arbeiten gehören außerdem die Verlegung eines Asphaltbelags sowie der Einbau einer 5,4 Meter langen Kunststoffrohrleitung mit den Nennweiten DN 160–250.

Verkehrsberuhigung auf der Daru-Straße

Der dritte Auftrag betrifft die Verkehrsberuhigung auf dem Abschnitt der Daru-Straße zwischen der Szúnyog-Straße und der Szárcsa-Straße.

Zu den geplanten Arbeiten gehören der Abbau des bestehenden Asphaltbelags und des mit Zement gebundenen Unterbaus auf einer kleineren Fläche, die Herstellung eines Betonunterbaus sowie die Verlegung eines 8 Quadratmeter großen, 8 Zentimeter dicken Pflasterbelags. Teil des Auftrags ist der Bau einer 18,4 Meter langen versenkten Bordsteinkante sowie die Aufstellung von sieben Masten zur Anbringung von KRESZ-Schildern und die Anbringung von 31 KRESZ-Schildern. In den technischen Unterlagen wird auch ein zusätzliches Schild genannt.