Renovarea unuia dintre cele mai importante porturi din sudul lacului Balaton

Construcția porturilor, consolidarea zidurilor de mal: experiența lacurilor Balaton, Fertő și Veneto

MA-HARD Hajózási és Vízépítő Kft. este partener strategic al KÉSZ Csoport, un actor important în mai multe segmente ale industriei construcțiilor interne, în domeniul ingineriei hidraulice, împreună cu un alt membru al grupului, Mahart Tiszayacht Kft.. Acum doi ani, împreună cu directorul general al acestei din urmă companii, am vizitat trei șantiere portuare și un interviu cu acesta. Compania a finalizat, de asemenea, construcția Ypsilon Yacht Club în Alsóörs, care a fost predată vara trecută.

Mahart Tiszayacht se ocupă în principal cu construcția de structuri plutitoare și terase, precum și platforme pentru plajă, și proiectează și produce debarcadere complexe și structuri de diguri în conformitate cu propriile standarde. .

Acest nou dig va fi conectat la digul portuar existent pe partea de sud ca o structură separată, iar pe partea de nord va fi conectat printr-un perete lateral la digul pavat existent. Structura va fi construită în întregime din tablă de oțel.

În ceea ce privește pilonii, documentația menționează în mod specific că grinda de dig proiectată pentru baza pilonului va fi o structură prefabricată din beton armat. Pentru digul estic, oferta indică, de asemenea, că va fi construită o punte prefabricată din beton armat. Digul de vest nu va fi practicabil după reconstrucție și va fi construit cu o nouă elevație din piatră de inginerie hidraulică susținută de pietrele plintei construite anterior.

Acesta este modul în care va fi reconstruită promenada digului

Digul va fi ridicat mai sus în conformitate cu planurile de inginerie hidraulică, cu un nou dig pe latura vestică și o barieră joasă din beton pe latura estică, separându-l de limita de nord a parcului public.

În plus, iluminatul și zonele de odihnă vor fi mutate în partea de est. Terasa supraînălțată de la capătul digului și jgheabul pentru plante vor fi, de asemenea, reconstruite, cu pavaj nou și uniform pe întreaga suprafață. De asemenea, mobilierul va fi reînnoit. Capul digului va fi, de asemenea, reconstruit, inclusiv actuala platformă de observare, cu scări noi, balustrade noi, zone de odihnă și instalații tehnice.

Linie nouă de copaci, punte de observație renovată, zonă de recreere reamenajată, spațiu comunitar

Acesta este evidențiat în secțiunea de arhitectură peisagistică a documentației:

• zona portuară extinsă va fi reamenajată pentru a include o nouă linie de copaci și o nouă jgheabă de plantare proeminentă;
• zona de odihnă din sud-vest va fi parțial reconstruită,
• și puntea de observație în consolă vor fi, de asemenea, renovate.

În plus, conexiunea publică a intrării principale va fi transformată într-un spațiu comunitar, legându-l organic de zona de agrement a portului. Piața va include o nouă zonă de joacă, un punct pentru biciclete, o fântână de băut și un spațiu verde intensiv.

Centrul este transformat în cel mai

În zona centrală a portului, clădirile de servicii existente vor fi demolate și va fi construită o nouă piață pavată la est de promenadă. Aceasta va fi delimitată de arce care merg de la zona municipală la promenada centrală.

Noua piață va găzdui, de asemenea, două pavilioane noi și o zonă de joacă mai mică. De asemenea, va exista o nouă fântână de băut și un depozit longitudinal pentru biciclete de-a lungul celor două pasarele de acces curbate.