Wiadomości branżowe
Otwarcie Rijeka Gateway: nowa brama logistyczna północnej Adriatyku w kierunku Europy
W środę oficjalnie oddano do użytku terminal kontenerowy Rijeka Gateway w Rijeka. Podczas uroczystego otwarcia premier Chorwacji Andrej Plenkovic nazwał projekt jedną z najważniejszych inwestycji logistycznych i infrastrukturalnych w Chorwacji i podkreślił, że jest to wzorcowy przykład współpracy sektora publicznego i prywatnego w zakresie rozwoju infrastruktury krytycznej.
„Inwestycja ta stanowi część szerszej polityki modernizacyjnej rządu, której celem jest ścisła integracja Chorwacji z rdzeniem Unii Europejskiej oraz realizacja polityki nowoczesnej suwerenności” – powiedział premier.
W pierwszej fazie terminal będzie dysponował nabrzeżem o długości 400 metrów i przepustowością 650 tysięcy jednostek kontenerowych (TEU) rocznie, a w drugiej fazie zostanie rozbudowany do 680 metrów i ponad miliona TEU.
Całkowita wartość inwestycji Rijeka Gateway przekracza 380 mln euro, a wraz z powiązaną infrastrukturą drogową i kolejową łączna wartość projektu sięga 600 mln euro.
Inwestycja jest finansowana wspólnie przez holenderską spółkę Apm Terminals i chorwacką grupę Enna w obu fazach. Terminal zatrudni łącznie 300 osób, a projekt będzie miał znaczący wpływ na ożywienie gospodarcze regionu i całej Chorwacji.
Nowe możliwości logistyczne
W swoim przemówieniu premier zwrócił również uwagę, że w tym kierunku zmierzają również duże inwestycje w regionie, w tym terminal LNG na wyspie Krk, który znacznie zwiększył bezpieczeństwo dostaw energii i zróżnicowanie szlaków dostawczych. Dodał, że znaczne środki przeznaczono również na budowę drogi ekspresowej D-403, która łączy port z siecią autostrad. Nowoczesne połączenia kolejowe są niezbędne do efektywnego transportu towarowego, dlatego będzie to kolejny krok w rozwoju infrastruktury transportowej kraju – powiedział.
Podczas uroczystego otwarcia podkreślono:
Terminal kontenerowy w Rijekie i korytarze transportowe prowadzące do Europy Środkowej znacznie skracają czas transportu towarów w porównaniu z portami północnoeuropejskimi. Strategiczna przewaga Chorwacji wynika z jej położenia geograficznego i geopolitycznego, ponieważ leży ona na styku trzech ważnych europejskich korytarzy transportowych.
W ciągu trzech lat z niczego
Peter Corfitsen, dyrektor generalny Rijeka Gateway, nazwał dzień otwarcia wydarzeniem o znaczeniu historycznym. „W ciągu trzech lat, przy wsparciu udziałowców oraz lokalnych i krajowych polityków, zbudowano od podstaw najnowocześniejszy terminal kontenerowy w regionie. Naszym celem jest stać się jednym z najlepszych terminali w sieci APM” – powiedział.
Denis Vukorepa, dyrektor Zarządu Portu w Rijekie, podkreślił, że projekt ten jest największą i najważniejszą inwestycją w historii portu. W drugim etapie zostanie przedłużony brzeg operacyjny, dzięki czemu roczna przepustowość wzrośnie do 1,1 mln TEU.
21 dźwigów, 28 ciągników terminalowych
Obiekt został zbudowany przy użyciu najnowocześniejszych technologii: cztery zdalnie sterowane suwnice STS, 15 suwnic RTG poruszających się na gumowych kołach, dwie suwnice RMG poruszające się po torach oraz 28 ciągników terminalowych obsługują operacje. Działalność nadzoruje centralne centrum kontroli, a terminal jako pierwszy w Chorwacji wykorzystuje prywatną sieć 5G. W pełni zautomatyzowana eksploatacja odbywa się z wykorzystaniem odnawialnych źródeł energii, dzięki czemu jest to pierwszy tego typu terminal w regionie Adriatyku.
W ramach inwestycji całkowicie odnowiono również budynek magazynowy nr 22 znajdujący się w kompleksie Metropolis, który służy jako nowe centrum administracyjne. Renowacja zabytku została przeprowadzona pod ścisłym nadzorem konserwatorów, z zachowaniem najnowocześniejszych norm dotyczących ochrony przeciwwstrząsowej.
Źródło: Link
Krajowy specjalista w dziedzinie rozjazdów kolejowych wygrał przetarg o wartości MÁV miliardów
Nowy system uzdatniania wody w Koppánymonostorze poprawia zaopatrzenie w wodę miasta Ács i okolic
Debrecen może zyskać południowe centrum miasta
Grunt pod autostradą M1 wzmacnia się za pomocą pali o średnicach dostosowanych do poszczególnych warstw gruntu
Trwa największy na Węgrzech program modernizacji autostrad
Prawdopodobnie najbardziej elegancka restauracja McDonald's na świecie otwiera się w Budapeszcie
Szeged stanie się jednym z wiodących ośrodków przemysłowych w Europie dzięki budowie fabryki BYD, miasto wzmacnia swoją pozycję dzięki godnemu pakietowi inwestycyjnemu
Porowaty betonowy element murowy Viablokk z węgierskiej fabryki, jako węgierski produkt, podbija świat
-
Aktualny na 2026. 06. 01.Autostrada M5 w rozsypce – czy uda się uratować autostradę M6?
-
Wiadomości branżowe 2026. 06. 02.
Krajowy sektor budowlany może nabrać tempa – pojawia się szansa na uruchomienie środków unijnych w wysokości 16,4 mld euro
-
Aktualny na 2026. 06. 01.
Firma KÉSZ Csoport wyremontowała sześć gabinetów terapeutycznych w Szpitalu Dziecięcym Bethesda
-
Climate-X 2026. 06. 02.
Kto na czas wkroczy w proces ekologicznej transformacji branży budowlanej?
