Utwór związany

Rozpoczęto rozbiórkę nasypu na zamkniętym odcinku linii kolejowej Ajka-Veszprém

Opublikowano

Zdjęcie: Strona Zsolta Hegyi na Facebooku
W ramach projektu realizowanego w ramach programu Swietelsky Vasúttechnika konieczna jest przebudowa kilku pięter, aby tor mógł ostatecznie otrzymać nowe tory.

Pod koniec lutego zakończono wymianę kabli kolejowych po lewej stronie torów w ramach remontu zamkniętego odcinka linii nr 20 między Veszprém a Ajką. Dyrektor generalny grupy MÁV opublikował na Facebooku wpis dotyczący projektu realizowanego przez Swietelsky Vasúttechnika, w którym szczegółowo opisał wymianę kabli w liczbach. „Wymiana i przeniesienie na nową trasę objęło około 230 m kabli optycznych GSM-R oraz 380 m innych kabli kolejowych” – napisał Zsolt Hegyi.

W ramach realizacji projektu Építési és Közlekedési Minisztérium wykonawca przystąpił następnie do rozbiórki nasypu kolejowego. „W trakcie prac rozbiórkowych wydobyto około 13 tysięcy m³ ziemi, którą umieszczono w tymczasowym składowisku” – poinformował dyrektor generalny.

Prace będą kontynuowane w drugiej połowie przyszłego tygodnia od budowy systemu odwadniającego.

Powstaje obiekt o głębokości dziewięciu metrów

Jak już wcześniej informowaliśmy, na początku lutego rozpoczęto prace związane z remontem zamkniętego odcinka linii kolejowej między Veszprém a Ajką. Na wspomnianym 150-metrowym odcinku, z powodu niewystarczającego odwodnienia, nastąpiło przyspieszenie niszczenia torów, w wyniku czego w grudniu 2024 r. konieczne było zamknięcie linii.

Najbardziej dotknięty odcinek o długości 150 metrów uległ takiemu zniszczeniu, że konieczne jest zbudowanie konstrukcji o wysokości około dziewięciu metrów (w rzeczywistości „głębokiej”) i przemieszczenie kilku tysięcy metrów sześciennych ziemi. Sytuację tę potwierdził również Zsolt Hegyi w swoim ostatnim poście: „Na odcinku linii kolejowej nr 20 między Ajką a Veszprémem trzeba odbudować wszystko na głębokości kilku pięter, aby tor mógł w końcu otrzymać nowe tory”.”

Źródło: Link

Popularny