Prace nad ochroną przeciwpowodziową w Budapeszcie mogą być kontynuowane

Tempo dalszego rozwoju systemu ochrony przeciwpowodziowej stolicy zależy od uzyskania funduszy unijnych. Zgodnie z ogłoszeniem opublikowanym w unijnym biuletynie zamówień publicznych ogłoszenie opublikowane w unijnym biuletynie zamówień publicznych, władze stolicy Budapesztu ogłosiły warunkowe postępowanie przetargowe na realizację zadań inżynieryjnych i budowlanych w zakresie odcinka przeciwpowodziowego Pest-Észak 37-38 oraz linii ochronnej nr 101.
Odcinki te obejmują wał i wysokie nabrzeże przy ulicy Komp w Újpest, umocnienie brzegowe przy ulicy Váci út oraz wysokie nabrzeże przy oczyszczalni ścieków Észak-pesti Szennyvíztisztító Telep.

Celem projektu jest zapewnienie, że wał osiągnie wymaganą prawem wysokość na dotkniętych odcinkach, która została określona na podstawie rekordowej wielkości fali powodziowej w 2013 r..

Wpłynie to na obszar wokół oczyszczalni ścieków

Stolica sfinansuje projekt z Programu Operacyjnego Środowisko i Efektywność Energetyczna Plus (KEHOP PLUSZ). UE zapewnia krajom członkowskim wsparcie w walce ze skutkami zmian klimatu - powodziami, suszami itp.

Zgodnie z ogłoszeniem, firma wybrana w zamówieniu publicznym będzie odpowiedzialna za: zaprojektowanie i budowę odcinka linii przeciwpowodziowej 101 o długości 1 630 metrów na odcinku ochrony przeciwpowodziowej Peszt-Północne Węgry. Prace będą prowadzone wokół Oczyszczalni Ścieków Północnego Pesztu i jej strefy buforowej, natomiast od strony południowej zostanie ona połączona z 37 odcinkiem linii ochronnej prostopadłej do ulicy Zsilip.

Można budować mury oporowe i wały przeciwpowodziowe oraz drogi

Wykonawca będzie odpowiedzialny za budowę wału przeciwpowodziowego na odcinku około 840 metrów oraz żelbetowej ściany oporowej na odcinku około 790 metrów. Ten ostatni zostanie zbudowany do poziomu MÁSZ, tj. poziomu powodziowego plus 1,30 metra. Dodatkowym zadaniem budowlanym jest również budowa drogi serwisowej o długości około 1 630 m, w tym nasypu i podbudowy zapory przeciwpowodziowej. Konstrukcja przeciwpowodziowa, która ma zostać zbudowana, nie jest ruchoma, ale stała, z murem przeciwpowodziowym na niektórych odcinkach. Całkowita długość linii ochronnej objętej projektem wynosi 2,82 km.

Bariery wzdłuż Váci utca również mogą być wyższe

Do połowy listopada wykonawcy mogą również składać oferty na projekt i budowę odcinka przeciwpowodziowego Pest-Północ 37 i 38.

Odcinek początkowy odcinka objętego projektem łączy się z punktem końcowym odcinka 101 przy ulicy Zsilip. Linia ochronna o długości 500 m, równoległa do wału Dunaju, dociera do Váci út przy stacji benzynowej przy 16 Váci út. Ten ostatni jest punktem początkowym 38. odcinka, który również jest objęty pracami i biegnie wzdłuż ulicy Váci út przez 585 metrów do transformatora nr 200.
. Na tym odcinku prac przeciwpowodziowych eksperci wykonawcy zrealizują następujące elementy projektu:

•  Na odcinku 37 około 220 metrów pierwotnego muru oporowego, którego poszerzenie i ściana szczelinowa zostały ukończone wcześniej, będzie musiało zostać uzupełnione ruchomymi elementami muru,
•  na odcinku 38, żelbetowa ściana oporowa o długości około 115 metrów wraz z konstrukcjami wsporczymi,
•  100 m żelbetowej ściany oporowej wzdłuż obu odcinków, z dodaniem elementów ruchomych i budową podkonstrukcji,
•  budowa żelbetowej ściany szczelinowej o długości 135 m z elementami ruchomymi na wyznaczonych częściach obu sekcji.

Pierwsza faza rozwoju jest już zakończona

Stolica wcześniej określiła wzmocnienie linii ochronnej na brzegu Dunaju w Újpest po stronie Pesztu jako najważniejsze zadanie w zakresie rozwoju ochrony przeciwpowodziowej.

Wzmocnienie odcinka 35 zostało do tej pory zakończone dzięki finansowaniu UE. Odcinek ten biegnie przez 1680 metrów od Megyeri Csárda na południe, za terenem Fővárosi Vízművek, do nasypu oczyszczalni ścieków North Pest..

W tym miejscu podniesiono nasyp ziemny, dodano rdzeń z gliny w celu zapewnienia nieprzepuszczalności, a na znacznej długości odcinka południowego wybudowano mur oporowy. Kolejna faza rozwoju obejmie budowę barier na wyżej wymienionych odcinkach do ustawowej wysokości, która została zwiększona po rekordowej powodzi w 2013 roku.