Jedna z najstarszych zabytkowych mostów w Gyuli może zostać odnowiona

Miasto ogłosiło przetarg publiczny na renowację zabytkowego Mostu Małego oraz budki strażniczej znajdujących się na placu Maróthy. Ten barokowy, jednoprzęsłowy most został zbudowany w 1802 roku nad wyschniętą, dawną fosą zamkową. Rozwór mostu wynosi 6,64 metra, szerokość mostu 9,50 metra, a całkowita długość 21 metrów. Ściany czołowe i sklepienia mostu wykonano z cegły, a zwieńczenie stanowi pojedynczy, duży kamień, na którym na obu ścianach czołowych wyryto datę MDCCCII.

Budowę mostu poprzedziła tragedia

Początki budowy mostu sięgają wielkiego pożaru z 1801 roku, w którym spłonął zamek wraz z całym wyposażeniem. W celu odbudowy zamku hrabia Ferenc Wenckheim zaprosił do Gyuli architekta Antala Cziglera seniora. To właśnie on zbudował nowy kamienny most. W celu kontroli osób przechodzących przez most powstała jednopomieszczeniowa budka strażnicza. Mur oporowy mostu nad przęsłem wykonano z rzeźbionego kamienia, ma on 1,50 metra wysokości i ażurową konstrukcję. Na powierzchni pomiędzy kamieniami znajduje się kuta żelazna krata złożona z kółek. Kamienie pokrywające mur oporowy są ułożone na zakładkę.

Konieczne będzie przeprowadzenie prac izolacyjnych

Planowane prace obejmują ceglane ściany i łuk mostu Kishíd: w trakcie realizacji przeprowadzone zostaną przewidziane w projekcie wymiany elementów, wzmocnienia, a także dodatkowa izolacja ścian przed wilgocią gruntową metodą iniekcji. Istniejącą izolację bitumiczną pod konstrukcją jezdni mostu uzupełni się wzdłuż parapetów, a ponadto odnowi się konstrukcję jezdni oraz związany z nią system odprowadzania wody opadowej. Po wymianie tynków powierzchnie mostu pokryte tynkiem otrzymają białą barwę, identyczną z dotychczasową.

Częścią inwestycji jest również renowacja elementów kamiennych i metalowych

Do zadań zwycięskiego oferenta należeć będzie, w ramach renowacji zabytku, oczyszczenie elementów kamiennych, usunięcie wcześniejszych, wykonanych nieprofesjonalnie uzupełnień z kamienia sztucznego oraz żelaznych kotew, a następnie przeprowadzenie odsolania, utwardzania, uzupełniania materiału, patynowania, fugowania, hydrofobizacji oraz zabiegów z użyciem środków biobójczych. Zgodnie z ogłoszeniem elementy metalowe zostaną zdemontowane, oczyszczone, naprawione, ponownie zamontowane, a następnie pomalowane na kolor identyczny z oryginalnym przez specjalistów firmy, która wygra przetarg. Projekt obejmuje również wykonanie warstwy żwiru wentylacyjnego o głębokości i szerokości 60 centymetrów wzdłuż łuków i parapetów mostu.

Od ostatniej gruntownej renowacji minęło prawie trzy dekady

W latach 1997–1998 przeprowadzono już na moście gruntowną renowację. Wówczas wzmocniono konstrukcję zabytku, wykonano izolację przeciwwilgociową, ułożono nawierzchnię jezdni i chodników, odbudowano balustrady i gzymsy, a także umieszczono na czterech narożnikach mostu stylowe latarnie elektryczne.