Model koncesyjny może przyczynić się do rozwoju drogi ekspresowej M86-M87 – Czekamy na oferty

Krajowa Agencja Koncesyjna ogłosiła przetarg warunkowy na budowę i eksploatację drogi ekspresowej M86-M87 – wynika z danych danych dotyczących zamówień publicznych UE.

Celem projektu rozbudowy drogi ekspresowej M86–M87 jest znaczna modernizacja infrastruktury transportowej zachodniej Węgier. Inwestycja obejmuje nie tylko budowę nowych odcinków dróg, ale także przebudowę i remont istniejących dróg, a także długoterminową eksploatację, utrzymanie i finansowanie całej sieci.

Realizacja odcinka drogi ekspresowej M87 między Szombathely a Kőszegiem może odbywać się w modelu koncesyjnym wraz z drogą M86. Projekt obejmuje łącznie 196,425 km długości pasów i kompleksowo traktuje zadania związane z drogami, obiektami inżynierii lądowej, ochroną środowiska i eksploatacją.

Odcinek drogi ekspresowej między Szombathely a Kőszeg będzie miał połączenie z drogą M86.

Poprzednie wiadomości Według nich do końca 2030 r. może zostać ukończona budowa drogi ekspresowej M87 z Szombathely do Kőszeg oraz 16,3-kilometrowego odcinka prowadzącego do granicy kraju, a także renowacja 15,8 km dróg krajowych niższej klasy oraz budowa kilku kilometrów nowych dróg. Na odcinku M87 między Szombathely a Kőszeg ruchem będzie mogło poruszać się 2×2 pasy ruchu.

Ponadto na odcinku o długości 8,5 km powstanie nowa trasa łącząca drogi krajowe nr 87 i 89, uzupełniająca brakujący odcinek obwodnicy Szombathely od strony północnej. powstaną nowe ronda na skrzyżowaniu dróg krajowych nr 86, 87 i 89, a planowana droga połączy się z istniejącą już drogą ekspresową nr 86 i budowaną autostradą nr 87.

Nowe budownictwo i inwestycje

Jednym z najważniejszych elementów inwestycji jest realizacja nowych odcinków dróg ekspresowych i głównych. W ramach tego przedsięwzięcia:

• 41,5 km długości nowy, 2×2-pasowa droga ekspresowa buduje się,
• 5,7 km istniejąca droga ekspresowa zostanie przebudowana,
• 8,8 km nowy, 2×1 pasowa droga główna powstaje,
• 12,1 km budowa i korekta drogi bocznej.

Drogi są budowane zgodnie z obowiązującymi normami technicznymi, z wykorzystaniem nowoczesnych, elastycznych i półsztywnych konstrukcji nawierzchni.

Prace remontowe

W ramach projektu może zostać przeprowadzona renowacja kilku istniejących odcinków dróg:

• 3,1 km droga główna oraz 6,3 km droga boczna odnawia się,
• odnowione zostaną określone odcinki dróg głównych nr 86 i 87, w tym punkty kontrolne.

W ramach projektu może również zostać przeprowadzona renowacja dwóch istniejących odcinków głównej drogi, do której nie jest wymagane oddzielne pozwolenie na budowę.

Jednym z odcinków objętych modernizacją jest krótszy fragment drogi głównej nr 86, położony pomiędzy północnym rondem autostrady M80 a nowo budowanym odcinkiem drogi. Na tym odcinku zostanie zmodernizowana nawierzchnia drogi oraz elementy związane z nią.

Druga renowacja dotyczy odcinka drogi głównej nr 87 między wschodnią obwodnicą Kőszeg a granicą węgiersko-austriacką. Tutaj nie tylko droga zostanie odnowiona, ale także punkt kontrolny znajdujący się na tym odcinku. Renowacja obejmuje odcinek drogi określony zgodnie z aktualnym profilem drogi.

Węzły i obiekty inżynieryjne

W celu zapewnienia płynnego i bezpiecznego ruchu drogowego:

• 8 poziomów oraz 13-poziomowy węzeł może być zbudowany,
• łącznie 62 dzieła sztuki może się zrealizować lub odnowić, w tym:
  • 40 nowych mostów,
  • 7 przejść dla zwierząt,
  • 5 kolejowych przejazdów kolejowych,
  • Renowacja 8 istniejących mostów,
  • Rozbiórka 2 mostów.

Ponadto może powstać nowe przejście kolejowe na poziomie torów.

Dodatkowe udogodnienia

Ważną częścią projektu jest również budowa infrastruktury związanej z transportem i eksploatacją:

• 2 proste miejsca odpoczynku,
• 2 stacje pomiarowe ciężaru osi,
• 29,1 km dróg gminnych (drogi utwardzone i gruntowe),
• 90 km długości ogrodzenia chroniącego przed dzikimi zwierzętami,
• 6,1 km ścieżki rowerowej budowa.

Ponadto może powstać zakład inżynieryjny o powierzchni użytkowej 10 836 m², którego częścią będą dwa budynki wykonane z klejonych warstwowo konstrukcji drewnianych.