Budowa dróg

Powierzchnia boiska piłkarskiego może posłużyć do przebudowy nawierzchni międzynarodowego lotniska Liszt Ferenc.

Opublikowano

ILUSTRACJA – Mihály Erdei / magyarepitok.hu
Rozbudowa międzynarodowego lotniska Liszt Ferenc jest konieczna przede wszystkim ze względu na wzrost ruchu lotniczego i rozmiarów samolotów.

Przetarg publiczny ogłosił Budapest Airport Liszt Ferenc Międzynarodowy Port Lotniczy ogłosił przetarg na zaprojektowanie i wykonanie przebudowy drogi kołowania TWY K oraz połączenia z obszarem testowania silników.

Zwycięski oferent będzie miał 199 dni na realizację zamówienia, a zgłoszenia przyjmowane są do 23 marca.

 

Musi obsługiwać większe maszyny

Na obszarze poza pasem bezpieczeństwa torów K i A5, obejmującym renowację nawierzchni, infrastruktury technicznej i warunków terenowych na niektórych odcinkach torów N i A6, projektowanie i wykonanie zapewniające pełną zgodność z międzynarodowymi i krajowymi przepisami, a także połączenie przedpola Lufthansa – połączenie z silnikiem testowym.

Zadania projektowe i wykonawcze uzasadnione są zwiększeniem przepustowości, poprawą stanu technicznego i bezpieczeństwa ruchu lotniczego, a także wzrostem natężenia ruchu i rozmiarów statków powietrznych. Ważnym aspektem jest również zapewnienie zgodności z rozporządzeniem 139/2014/UE, co wymaga uwzględnienia pełnego zestawu maszyn Code E i Code F.

Inwestycja dotyczy asfaltowej nawierzchni boiska piłkarskiego.

Wykonawca musi sprawdzić szerokość nawierzchni i pobocza drogi oraz linię łuków skrętu na połączeniach, a w razie potrzeby poszerzyć nawierzchnię i/lub pobocze oraz uporządkować obszary połączeń.

Według wstępnych szacunków zadanie obejmuje poszerzenie betonowej nawierzchni drogi dojazdowej, budowa nowej nawierzchni z bazaltowego betonu na powierzchni około 4500 m2, a także rozbiórka obecnej nawierzchni asfaltowej i poszerzenie pobocza poprzez budowę nowej nawierzchni asfaltowej na powierzchni około 7800 m2.

Zadanie obejmuje również wymianę i renowację odpowiednich mediów, kanalizacji deszczowej, kabli i elementów oświetleniowych oraz mediów elektrycznych.

Aby połączyć silnik z testownią, zgodnie z wstępnymi szacunkami należy wybudować nową nawierzchnię betonową o powierzchni około 680 m² oraz nową nawierzchnię asfaltową o powierzchni około 180 m². Częścią zadania jest budowa kanału z rur z tworzywa sztucznego o średnicy DN110-DN400 na długości około 811 metrów oraz z rur żelbetowych o średnicy DN500-DN1000 na długości około 424 metrów, z czego 102 metry to kanał żelbetowy DN 1000.

Źródło: Link

Popularny