Straßenbau
Die Oberfläche des internationalen Flughafens Liszt Ferenc kann auf einer Fläche von einem Fußballfeld umgebaut werden.
Öffentliche Ausschreibung für Budapest Airport Liszt Ferenc Internationaler Flughafen eine öffentliche Ausschreibung für die Planung und Durchführung der Rekonstruktion der Rollbahn TWY K und der Verbindung zum Triebwerkstestgelände veröffentlicht.
Der erfolgreiche Bieter hat 199 Tage Zeit für die Umsetzung, Bewerbungen werden bis zum 23. März entgegengenommen.
Es muss größere Maschinen bedienen.
Außerhalb des Sicherheitsbereichs der Rollbahnen K und A5, unter Einbeziehung der Erneuerung der Beläge, Versorgungsleitungen und Geländeverhältnisse auf bestimmten Abschnitten der Rollbahnen N und A6, Planung und Ausführung unter vollständiger Einhaltung internationaler und nationaler Vorschriften, außerdem erwartet der Ausschreibende vom Gewinner die Anbindung des Vorfelds Lufthansa – Antriebsprüfstand erwartet der Ausschreibende vom Gewinner.
Die Planungs- und Ausführungsaufgaben sind neben der Kapazitätserweiterung, der Verbesserung des technischen Zustands und der Erhöhung der Flugsicherheit auch durch den gestiegenen Verkehr und die zunehmende Größe der Flugzeuge gerechtfertigt. Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Gewährleistung der Konformität mit der Verordnung (EU) Nr. 139/2014, wofür die vollständige Berücksichtigung der Maschinenkombination Code E und Code F erforderlich ist.
Die Investition betrifft eine Asphaltdecke in der Größe eines Fußballfeldes.
Die Breite der Fahrbahn und der Randstreifen sowie die Kurvenradien an den Anschlüssen müssen vom Bauunternehmer überprüft werden. Falls erforderlich, muss er die Fahrbahn und/oder den Randstreifen verbreitern und die Anschlussbereiche ausgleichen.
Nach vorläufigen Schätzungen umfasst die Aufgabe die Verbreiterung der Betonfahrbahn, die Errichtung einer neuen Außenfläche aus Basaltbeton auf einer Fläche von ca. 4500 m² sowie der Abriss des derzeitigen Asphaltrandstreifens und die Verbreiterung des Randstreifens durch die Errichtung einer neuen Oberfläche mit Asphaltbelag auf einer Fläche von ca. 7800 m² Teil der Aufgabe.
Die betroffenen öffentlichen Versorgungsleitungen, Regenwasserkanäle, Lichttechnik-Kabel und -Elemente sowie die Erneuerung und Sanierung der elektrischen Versorgungsleitungen sind ebenfalls Teil der Aufgabe.
Für die Anbindung des Triebwerksprüfstands muss nach vorläufigen Schätzungen eine neue Betonabdeckung auf einer Fläche von ca. 680 m² sowie ein neuer Asphaltbelag auf einer Fläche von ca. 180 m² errichtet werden. Teil der Aufgabe ist der Bau einer Kanalisation aus Kunststoffrohren mit einem Durchmesser von DN110-DN400 auf einer Länge von ca. 811 Metern und aus Stahlbetonrohren mit einem Durchmesser von DN500-DN1000 auf einer Länge von ca. 424 Metern, davon 102 Meter aus DN 1000 Stahlbetonrohren.
Quelle: Link
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