Zarządzanie wodą

Era może się skończyć - rzymski system obrony wybrzeża może zostać ukończony

Opublikowano

Mihály Erdei / magyarepitok.hu
Trwają poszukiwania projektanta i wykonawcy długo oczekiwanego projektu: wkrótce rozpocznie się budowa ostatniej fazy kontrowersyjnego systemu ochrony przeciwpowodziowej wybrzeża Rzymu.

W 2023 r. zostanie podjęta decyzja w sprawie ostatniej fazy ochrony przeciwpowodziowej dla nierozwiązanego od dziesięcioleci terenu zalewowego Gór Gwiaździstych. To właśnie wtedy zidentyfikowano ostateczną trasę, która zostanie zbudowana wzdłuż osi Kings Road-Nanási Road, zastępując planowany mobilny system barier na promenadzie.

W ramach ambitnego programu (KEHOP), zrealizowanego ze środków unijnych, ukończono już budowę SWIETELSKY Magyarország Kft. w ramach wzmocnieniem umocnień przeciwpowodziowych przy ulicy Pünkösdfürdő oraz inwestycją przeciwpowodziową nad potokiem Aranyhegyi, natomiast Colas Alterra Kft. w ramach ochroną ujścia potoku Barát. Teraz można zakończyć trwającą od lat ogromną inwestycję: ogłoszono warunkowy przetarg publiczny na zaprojektowanie i wykonanie końcowego odcinka nabrzeża Római-part.

Dzięki rekonstrukcji bramy plażowej Kossuth II można uruchomić nową linię ochronną o długości 3 321,7 m, która z niewielkimi przerwami w przebiegu Drogi Królewskiej może dotrzeć do odcinka linii ochronnej wzdłuż potoku Aranyhegyi, zamykając w ten sposób system ochrony przeciwpowodziowej wybrzeża Romani.

 

 

Projekt i wdrożenie w jednym ręku

Zwycięski oferent będzie miał 36 miesięcy na ukończenie pojedynczego odcinka ochrony przeciwpowodziowej, który zostanie fizycznie i technicznie zintegrowany z istniejącymi obiektami. W związku z tym będzie on odpowiedzialny za zaprojektowanie i budowę całej zawartości technicznej nowego odcinka budowli przeciwpowodziowej (stabilność podbudowy i instalacji naziemnych, wszystkie konstrukcje, akcesoria i instalacje pomocnicze, które zapewnią ochronę i prawidłowe użytkowanie linii ochronnej).

Główne ilości:

  • ~ 200 m wodoodporna konstrukcja ściany z betonu zbrojonego i
  • ~ 3120 mln EUR na budowę nadbudowy składającej się ze stałej ściany oporowej i elementów ruchomych (do poziomu MÁSZ+1,30 m) wraz z wodoodporną podbudową
  • ~ 3340 m drogi serwisowej, jak określono w pakiecie prac planowania środowiskowego.

 

Zwycięzca będzie również odpowiedzialny za oczyszczenie środowiska

Zwycięski oferent będzie również odpowiedzialny za zaprojektowanie, uzyskanie pozwoleń i budowę obiektów użyteczności publicznej, które są niezbędne ze względów transportowych, krajobrazowych, urbanistycznych lub planowania przestrzennego w związku z planowanym rozwojem zapory. Szczególny nacisk zostanie położony na projektowanie, wydawanie pozwoleń i budowę kanalizacji deszczowej na tym obszarze, przy użyciu zrównoważonych narzędzi i metod zarządzania wodą deszczową.

Najważniejszy projekt ochrony przeciwpowodziowej Budapesztu może zostać ukończony w najbliższej przyszłości. Oczywiście nasza gazeta również będzie śledzić postępy projektu.

 

Źródło: Link

Popularny