Câteva luni și vom putea conduce de la Kecskemét la Békéscsaba pe M44

Testul de încărcare a structurilor este deja în curs de desfășurare pe secțiunea Kecskemét-Szentkirály a drumului expres M44, care va oferi acces la Békéscsaba, a informat antreprenorul general. În cadrul proiectului Építési és Közlekedési Minisztérium, construcția generică Hódút Építő Kft. va crea o cale de rulare principală de 32,3 kilometri și o zonă de odihnă cu două laturi, pe lângă pasajele pentru drumul de trecere și drumul de pământ.

Podurile sunt acum aproape sută la sută pregătite

Cinci dintre structuri au fost supuse recent unui test de încărcare, inclusiv podul B.390 peste linia de cale ferată 140 între Cegléd și Szeged, care a fost testat de colegul nostru.

Antreprenorul a reamintit că, în această vară, 4 dintre cele 14 structuri și pasajele rutiere de legătură au fost deja deschise temporar traficului. El a adăugat că predarea tehnică a celorlalte secțiuni și poduri este deja planificată să înceapă, în conformitate cu termenele care au fost convenite.

Rezumatul a arătat, de asemenea, că construcția generală a structurii este deja finalizată în proporție de 97%: pavarea asfaltului, protecția anticorozivă a betonului și construcția barierei cu panglică sunt în prezent în curs de desfășurare în această zonă.

Lucrări rutiere și în ultima etapă

În plus față de aceste lucrări, construcția drumului progresează, de asemenea, conform planului, conducerea proiectului raportând un grad de finalizare de 89%. În prezent, pe drum

• hummusing, landscaping, grassing, planting;
• pavaj;
• instalarea de bariere cu bandă și plase de protecție solară;
• vopsirea și semnalizarea indicatoarelor de trotuar;
• lucrări de finisare a construcțiilor de apă;
• construirea de garduri de vânat;
• construirea de portaluri și instalarea de echipamente VJT.

De asemenea, au fost furnizate informații cu privire la valoarea aproximativă a principalelor materiale utilizate până în prezent în construcție:

• 16.000 de metri cubi de beton,
• 1.316 tone de oțel de armare,
• 133,700 metri cubi de CKT,
• 136.500 m pentru asfalt³ cantitatea a fost utilizată,
• în timp ce au fost construite 3,24 milioane de metri cubi de terasamente.

Accesul la M44 va fi garantat în timpul construcției joncțiunii

În concluzie, s-a raportat, de asemenea, că ÉKM și Hódút Építő sunt planificate să fie complet operaționale în primul trimestru al anului 2025. Una dintre condițiile pentru acest lucru este că, ca parte a dezvoltării în curs de desfășurare a nodului M44 - M5, autostrada 5 va fi reconstruită până în momentul în care drumul va fi deschis traficului, asigurând astfel conexiunea autostrăzii M44 cu autostrada M5 pentru cei care călătoresc în direcția Békéscsaba - Kecskemét - Budapesta.

Am scris mai multe despre construcția intersecției care se construiește la intersecția autostrăzilor M44 și M5 în acest articol, pe baza conferinței de presă organizate la șantierul ÉKM pe 10 octombrie.