Grand Boulevard va intra în secolul XXI după 2027

Am scris despre acest lucru și în am scris în februarie că Centrul de Transport BKK din Budapesta a anunțat o dezvoltare cuprinzătoare a Bulevardului Mare din Budapesta, care, în urma consultării publice, este acum scoasă la licitație pentru o perioadă de 650 de zile licitație de planificare cu o durată de 650 de zile. Lucrările pot începe acum, ceea ce va duce la intrarea într-o nouă eră a uneia dintre cele mai importante rute ale capitalei, cu un sistem de transport modern care acordă prioritate pietonilor, transportului public și bicicliștilor.

Se poate alătura rândurilor de spații publice conceptuale care sunt tipice orașelor locuibile din secolul 21.

Infrastructura regândită de la vest la Boráros

Ofertele sunt așteptate până la 7 iulie 2025 pentru proiectare, unde câștigătorul va fi responsabil pentru reproiectarea a cinci secțiuni ale Marelui Bulevard în diferite nevoi și condiții.

• Secțiunea 1: Nyugati tér - Király utca
• Secțiunea 2: Strada Király - Rákóczi út
• Secțiunea 3: Rákóczi út - districtul Corvin
• Secțiunea 4: joncțiunea cartierului Corvin
• Secțiunea 5: Cartierul Corvin - Piața Boráros

Drumul circular poate fi reproiectat de-a lungul întregii sale secțiuni transversale

Scopul "pistei de biciclete" Nagykörút este de a îmbunătăți calitatea spațiului public și de a oferi o experiență atractivă și sigură pentru persoanele de toate vârstele și nivelurile de experiență pe traseele prioritare ale capitalei. De asemenea, ar trebui să promoveze traficul pietonal fără obstacole de-a lungul Marelui Bulevard, la gurile străzilor secundare și la trecerile de pietoni. Fiind o locație prioritară în capitală, proiectarea va include, de asemenea, o parte integrantă a sarcinilor participative pregătitoare și a comunicării legate de procesul și etapele de proiectare și construcție.

modificarea întregii secțiuni transversale a tronsoanelor de drum de mai sus - cu excepția infrastructurii electrice - și modul de reconstrucție calitativă a acestora este responsabilitatea proiectantului,

în cazul în care este necesară, de asemenea, crearea unei piste pentru biciclete direcționale (sau a unei piste pentru biciclete) separate de o soluție construită, un plan de ansamblu complet care să acopere toate secțiunile necesare, inclusiv la nivel de autorizație și proiectare. Desigur, ofertantul câștigător trebuie să se angajeze, de asemenea, să pregătească documentația de atribuire și să obțină autorizațiile și aprobările necesare pentru construcție - separat pentru fiecare secțiune.

Toaletele publice ar putea dispărea

Ca rezultat opțional, BKK necesită o propunere din partea proiectanților pentru eliminarea toaletelor din locul de proiectare a teraselor din fazele 1 și 2.

Posibilitatea de a elimina până la patru toalete în zona de proiectare este încă luată în considerare de către client, dar ofertantul câștigător va trebui să pregătească planurile de proiectare pentru eliminarea toaletelor, cu toate aprobările secționale necesare.

Cantități principale

Lungimea totală a secțiunii de planificare este de aproximativ 3,7 km, iar dimensiunea zonei de planificare este de aproximativ 62 250 m².

• Secțiunea 1 (Nyugati tér - Király utca): 16250 m² trotuar, zonă verde (spațiu public): 0,99 km
• Secțiunea 2 (strada Király - strada Rákóczi): 13280 m2 pavaj, zonă verde (spațiu public): 0,85 km
• Secțiunea 3 (Rákóczi út - cartierul Corvin): 20777 m² trotuar, zonă verde (spațiu public): 1,15 km
• Etapa 4 (cartierul Corvin): 6514 m² trotuar, zonă verde (spațiu public): 0,26 km
• Secțiunea 5 (cartierul Corvin - Boráros tér): 5429 m² trotuar, zonă verde (spațiu public): 0,45 km

Clientul BKK solicită prezentarea de documente de licitație separate pentru fiecare fază pentru următoarele părți/zone de lucru:

• trotuar și bandă verde / bandă de furnire
• rasteluri pentru biciclete (care includ o bandă multifuncțională pentru parcare, transport de mărfuri, depozitarea bicicletelor etc.; și o bandă de circulație)
• iluminat stradal