Unul dintre cele mai mari proiecte de dezvoltare feroviară din Ungaria poate continua într-un ritm nou

Buletinul de achiziții publice al UE a publicat cel de-al doilea dintre cele două mari proiecte feroviare aflate în curs de desfășurare – modernizarea tronsonului Budapesta–Belgrad și Kelenföld–Ferencváros – și anume implementarea fazei III a Calea ferată circulară sudică III. Procedura este condiționată, deoarece acoperirea financiară pentru contract nu este disponibilă la momentul lansării procedurii. Odată finalizată, linia feroviară construită în cadrul investiției Építési és Közlekedési Minisztérium va oferi trei linii între stațiile feroviare Ferencváros și Kelenföld, în loc de cele două actuale, și patru linii pe anumite secțiuni. Proiectul include construirea de noi stații, modernizarea podurilor existente, instalarea de bariere fonice și crearea unui coridor verde de-a lungul liniei feroviare.

În a doua fază, au fost construite noi poduri și stații.

A doua fază a construcției a început în ianuarie anul trecut, cu V-Híd Zrt. lucrând pe baza planului de implementare Kontúr Csoport Kft.. Lucrările continuă în Kelenföld, pe partea sudică a Podului Dunării și în zona Ferencváros, menținând în același timp fluxul de trafic. Printre altele, podul care traversează strada Szerémi și linia de tramvai 1 a fost finalizat. Lucrările au început și la podul de pe strada Gubacsi. În timpul proiectului, experții vor efectua încă 12 deplasări ale podului. În această etapă, vor fi construite două noi stații de tren în zonele Közvágóhíd și Nádorkert, conectând trei linii de metrou la rețeaua de transport public.

Contractantul poate fi selectat la mijlocul lunii februarie.

Anunțul publicat recent se referă la faza III a proiectului, care implică dezvoltări în partea Pest. Câștigătorul licitației va avea la dispoziție 44 de luni pentru a finaliza următoarele sarcini:

• Pregătirea planurilor de implementare pentru dezvoltarea capacității feroviare pe un tronson de 3,9 km al liniei feroviare nr. 1 în zona gării Ferencváros.
• reconstrucția stației
• demontarea căii ferate pe un tronson de 11,8 km
• construcția căii ferate, inclusiv lucrările de terasament necesare, pe o lungime de 13,2 km
• Descompunerea a 66 de grupuri și constituirea a 93 de grupuri
• Construirea unei noi stații la Népliget
• construcția unui sistem de linii aeriene cu o lungime de 51,4 km
• instalarea unui sistem alternativ de încălzire și siguranțe
• Reconstrucția podurilor feroviare existente pe Üllői út și construirea de pasaje subterane pentru pietoni (în mai multe locații)
• Construcția unui pod feroviar cu o lungime de 73,6 metri și o deschidere liberă în cartierul Ferencváros
• Construcția unui nou pod feroviar cu o deschidere liberă de 46,6 metri peste strada Gubacsi

Data deschiderii ofertelor a fost stabilită pentru 16 februarie 2026.