Eines der größten Eisenbahnentwicklungsprojekte unseres Landes kann mit neuem Tempo fortgesetzt werden

Im EU-Amtsblatt für öffentliche Aufträge wurde das zweite der beiden derzeit laufenden größten Eisenbahnprojekte veröffentlicht – die Modernisierung der Strecke zwischen Budapest–Belgrad und Kelenföld–Ferencváros –, nämlich die Umsetzung der dritten Phase des Projekts Déli körvasút III. ütemének kivitelezésére vonatkozó kiírás. Das Verfahren ist bedingt, die finanzielle Deckung des Vertrags steht zum Zeitpunkt der Einleitung des Verfahrens nicht zur Verfügung. Die im Rahmen des Investitionsvorhabens Építési és Közlekedési Minisztérium gebaute Eisenbahnstrecke wird nach ihrer Fertigstellung zwischen den Bahnhöfen Ferencváros und Kelenföld anstelle der derzeitigen zwei Gleise drei, in einigen Abschnitten sogar vier Gleise für den Zugverkehr bereitstellen. Teil der Entwicklung ist der Bau neuer Haltestellen, die Modernisierung bestehender Brücken, die Errichtung von Lärmschutzwänden sowie die Schaffung eines Grüngürtels entlang der Bahnstrecke.

In der zweiten Phase wurden neue Brücken und Haltestellen gebaut.

Die zweite Phase der Bauarbeiten begann im Januar letzten Jahres, an der V-Híd Zrt. auf der Grundlage der Ausführungsplanung von Kontúr Csoport Kft. arbeitet.
Neben der Aufrechterhaltung des Verkehrs werden die Arbeiten in Kelenföld, auf der Südseite der Donaubrücke und im Stadtteil Ferencváros fortgesetzt. Unter anderem wurden die Brücke über die Szerémi út und die Straßenbahnlinie 1 fertiggestellt. Auch die Arbeiten an der Brücke über die Gubacsi út haben begonnen. Im Rahmen des Projekts werden die Fachleute noch zwölf weitere Brückenverschiebungen durchführen. In dieser Phase werden zwei neue Bahnhöfe im Bereich Közvágóhíd und Nádorkert entstehen, wodurch eine Verbindung zu drei U-Bahn-Linien und den öffentlichen Verkehrsnetzen hergestellt wird.

Mitte Februar könnte über den Auftragnehmer entschieden werden

Die kürzlich veröffentlichte Ausschreibung umfasst die dritte Phase des Projekts, die Entwicklungen auf der Pest-Seite. Der erfolgreiche Bieter hat 44 Monate Zeit, um die folgenden Aufgaben zu erfüllen:

• Erstellung der Ausführungspläne für die Erweiterung der Eisenbahnkapazität auf einer Länge von 3,9 km auf der Eisenbahnlinie Nr. 1 im Bereich des Bahnhofs Ferencváros
• Umbau des Bahnhofs
• Gleisaufbruch auf einer Strecke von 11,8 km
• Gleisbau einschließlich der erforderlichen Erdarbeiten auf einer Länge von 13,2 km
• Aufteilung von 66 Gruppen und Bildung von 93 Gruppen
• Bau einer neuen Haltestelle in Népliget
• Bau eines 51,4 km langen Oberleitungsnetzes
• Wechselheizung und Aufbau des Sicherungssystems
• Umbau der bestehenden Eisenbahnbrücken an der Üllői út und Bau von Fußgängerunterführungen (an mehreren Stellen)
• Bau einer Eisenbahnbrücke mit einer Spannweite von 73,6 Metern im Stadtteil Ferencváros
• Bau einer neuen Eisenbahnbrücke mit einer freien Spannweite von 46,6 Metern über die Gubacsi-Straße

Der Termin für die Öffnung der Angebote wurde auf den 16. Februar 2026 festgelegt.