Beim Bau der Südringbahn werden die Stahlbetonpfeiler mit ihrer besonderen Oberflächenbeschaffenheit unter Verwendung der speziell für dieses Projekt entwickelten Schalungssysteme MEVA hergestellt.
An mehreren Standorten wurden die Arbeiten an einem der Schlüsselprojekte des Budapester Schienenverkehrs parallel vorangetrieben.
Im Rahmen der zweiten Phase des Südlichen Ringbahnprojekts werden über der Bartók Béla út zwei zweigleisige Stahlbrücken gebaut.
Der Bahnübergang an der Gubacsi út ist die vierte neue Brücke, die im Rahmen des Südringprojekts gebaut wird.
Die Ausschreibung für den Bau des Pest-Abschnitts der Südringbahn wurde veröffentlicht. Die dritte Phase des Projekts umfasst unter anderem die Modernisierung des Bahnhofs Ferencváros, den Bau der Haltestelle Népliget, neue Brücken und...
Der Ausbau der Südlichen Ringbahn, die die Bahnhöfe Ferencváros und Kelenföld miteinander verbindet, umfasst den Bau von 6 km neuen Gleisen und den Umbau von 7,7 km Gleisen.
Der höhengetrennte Bahnübergang Gubacsi an der Südlichen Ringbahn wird durch drei Stahlbrücken gelöst; G1 wird aus zehn Brücken bestehen, während G3 aus vier Brücken besteht...
Die Bauarbeiten werden mit dem Absenken der Brücke und dem Einbau der Brückensporns im Rahmen des Projekts der Südlichen Ringbahn fortgesetzt.
Die am Kai der Technischen Universität verlaufende Straßenbahn könnte bis zum Gebiet des Kopaszi-Damms verlängert werden, wie aus den von Főmterv erstellten Unterlagen hervorgeht. Eine bedingte öffentliche Ausschreibung ist eingeleitet worden.
Die 250 Tonnen schwere Brückenkonstruktion wurde in Budapest mit einer speziellen Technik eingeschoben, ohne dass es zu größeren Beeinträchtigungen des Straßen- und Straßenbahnverkehrs kam.
