W weekend w Budapeszcie miała miejsce spektakularna operacja. Stary most o masie kilkuset ton, przecinający ulicę Bartók Béla út, został usunięty ze swojego miejsca. Operacja ta miała na celu rozbudowę Południowej Kolei Okrężnej...
Projekt ten dowodzi, że nawet w samym centrum miasta, praktycznie bez możliwości zastosowania podpór, można zrealizować budowę mostu o nośności ponad 1000 ton; dodatkowym wyzwaniem jest przy tym utrzymanie ruchu drogowego. ...
W ramach budowy Południowej Kolei Okrężnej filary żelbetowe o specjalnej powierzchni są wykonywane przy użyciu indywidualnie zaprojektowanych systemów szalunkowych MEVA.
W ramach jednego z kluczowych projektów dotyczących transportu kolejowego w Budapeszcie prace toczyły się równolegle w kilku miejscach.
W ramach II etapu budowy południowej linii kolejowej nad ulicą Bartók Béla út powstają dwa dwutorowe mosty o konstrukcji stalowej.
Kolejowy przejazd kolejowy przy ulicy Gubacsi będzie czwartym nowym mostem w ramach projektu południowej linii kolejowej.
Ogłoszono przetarg publiczny na realizację odcinka południowej linii kolejowej w Pesztu. Trzeci etap inwestycji obejmuje między innymi modernizację stacji kolejowej Ferencváros, budowę przystanku Népliget, nowe mosty i...
Rozwój Południowej Kolei Okrężnej łączącej stacje kolejowe Ferencváros i Kelenföld obejmie budowę 6 kilometrów nowych torów i przebudowę 7,7 kilometra torów.
Przejazd kolejowo-drogowy Gubacsi na Południowej Kolei Okrężnej zostanie rozwiązany za pomocą trzech stalowych mostów; G1 będzie składał się z dziesięciu mostów, podczas gdy G3 będzie składał się z czterech mostów....
Budowa jest kontynuowana wraz z obniżaniem mostu i instalacją ostróg mostowych w ramach projektu Południowej Kolei Okrężnej.
