Na kolejnych odcinkach zniesiono ograniczenia prędkości – pociągi znów kursują na całej długości linii kolejowej Budapeszt–Pécs

Od środy pociągi znów kursują na całej długości linii kolejowej Budapeszt–Pécs – poinformował na swojej stronie na Facebooku minister transportu i inwestycji Dávid Vitézy. Zakończono remont torów na odcinku między Sárbogárd a Dombóvár, którego celem było usunięcie znaków ograniczających prędkość oraz poprawa stanu torowiska.

Inwestycja o wartości 1,15 miliarda forintów, zrealizowana przez spółkę MÁV ze środków własnych, trwała cztery tygodnie. W ostatnich tygodniach na danym odcinku linii pracowało 120–130 pracowników kolei, którzy w kilku miejscach przeprowadzali prace związane z utrzymaniem torów, podbudową i odwodnieniem.

Wymieniono szyny na wysokości ponad 4500 metrów

W trakcie prac w torowisku ułożono 4800 ton tłucznia oraz 400 prętów zbrojeniowych, a także wymieniono szyny na odcinku ponad 4500 metrów. W ramach tych działań przeprowadzono również remont rozjazdów, zmodernizowano system odwadniający oraz w wielu miejscach wzmocniono torowisko i podbudowę.
Zgodnie z wcześniejszymi informacjami inwestycja objęła siedem różnych odcinków między Rétszilas a Dombóvár. W tych miejscach pracowano nad usunięciem usterek torowych, które wcześniej powodowały ograniczenia prędkości, a co za tym idzie – wydłużenie czasu przejazdu i opóźnienia.

W Sáregres zainstalowano nowoczesne przejście z elementami gumowymi

Jednym z kluczowych elementów prac konserwacyjnych była przebudowa przejazdu kolejowego przy ulicy Széchenyi w Sáregres. W przejeździe zainstalowano system gumowych elementów złożony z prefabrykowanych paneli Ponti-STRAIL, który pokrywa nawierzchnię między szynami oraz w ich pobliżu. Rozwiązanie to zapewnia płynniejszy i bardziej komfortowy przejazd drogowy przez skrzyżowanie kolejowe. W okolicy przejazdu na odcinku około 100 metrów wyremontowano podbudowę, wymieniono podsypkę i szyny, a także przeprowadzono oczyszczanie rowów.

Na kilku odcinkach wzmocniono podbudowę

W ostatnich tygodniach na odcinku między Rétszilas a Simontornyą w kilku miejscach przeprowadzono wymianę podkładu, szyn i podłoża betonowego. Specjaliści naprawili podbudowę toru, a także przeprowadzili regulację torów na odcinku ponad 100 metrów.
Realizację prac utrudniło również znalezienie ładunku wybuchowego na placu budowy w Simontornyai: z powodu działań saperów prace musiały zostać wstrzymane na prawie jeden dzień. Pomimo tej przeszkody specjaliści zrealizowali zaplanowane prace.

Ta interwencja może przyczynić się do szybszego i bardziej przewidywalnego ruchu drogowego

W wyniku remontu na wielu odcinkach znikną dotychczasowe ograniczenia prędkości. Jak poinformował Dávid Vitézy, do końca lata pociągi będą mogły ponownie poruszać się na tych odcinkach z prędkością o 20–40 kilometrów na godzinę większą. Samo to może oznaczać skrócenie czasu przejazdu o kilka minut, jednak najważniejszym efektem inwestycji może być zmniejszenie ryzyka awarii, poprawa stanu torów oraz większa przewidywalność ruchu na głównej linii Budapeszt–Pécs.