Jedna z najważniejszych krajowych linii kolejowych zostanie poddana znaczącej modernizacji

Kolejny wielki projekt rozbudowy sieci kolejowej znalazł wykonawcę: w ramach Planu Rozwoju Kolei im. Gábora Barossa modernizacji zostanie poddana linia nr 1, uznawana za jedną z najważniejszych linii kolejowych w naszym kraju.

Zgodnie z ogłoszeniem wyników przez inwestora, Ministerstwo Transportu i Inwestycji, odcinek linii kolejowej Budapeszt–Győr–Hegyeshalom w kierunku Wiednia, na trasie Almásfüzitő – Komárom, zostanie zrealizowany przez firmę
SWIETELSKY Vasúttechnika Kft.

Szybsze pociągi, bardziej stabilny rozkład jazdy, wygodniejsze warunki podróży

Według wpisu ministra transportu i inwestycji na stronie społecznościowej wpisie podaje, że modernizacja przedmiotowego 13,6-kilometrowego odcinka będzie kosztować 36,3 miliarda forintów. Dávid Vitézy podkreśla, że na głównej linii do Wiednia przebudowywany jest odcinek, który dotychczas nie pozwalał na osiągnięcie prędkości 160 km/h, a prace są finansowane ze środków Funduszu Spójności UE.

„Chociaż prędkość budowy głównej linii wiedeńskiej od Budaörs aż do granicy państwowej niemal na całej długości przewyższa prędkość, jaką można legalnie osiągnąć samochodem, na tym odcinku prędkość na torze wynosi 120” – wyjaśnił znaczenie projektu Dávid Vitézy.

„Oprócz zwiększenia prędkości naszym celem jest również zapewnienie pasażerom wsiadającym i wysiadającym bardziej komfortowych warunków, stabilniejsze przestrzeganie rozkładu jazdy na trasach do Austrii, Győru i innych miast zachodniej części regionu Dunántúl, a także poprawa bezpieczeństwa zarówno w ruchu kolejowym, jak i drogowym”.”

Konieczna będzie również korekta łuku, a także powstanie nowa estakada dla pojazdów i pieszych

Wkrótce po pomyślnym zakończeniu postępowania o udzielenie zamówienia publicznego zostanie zawarta umowa, a planowana inwestycja ma zostać zrealizowana do 2030 roku.

W ramach projektu między innymi:

• na całym odcinku tor zostanie całkowicie przebudowany, a zwrotnice zostaną wyposażone w ogrzewanie;
• Na przystanku Szőny przeprowadzana jest korekta łuku na odcinku o długości 1600 metrów w celu osiągnięcia prędkości 160 km/h, co oznacza, że tor zostanie nieco przesunięty;
• W pobliżu miejscowości Szőny szlaban na drodze krajowej nr 1 zostanie zastąpiony wiaduktem;
• ponadto zlikwidowane zostaną trzy mniejsze przejazdy kolejowe, które zostaną zastąpione nową drogą biegnącą od innego przejazdu, a przejście przez tory zapewni nowy wiadukt drogowy oraz nowe przejście podziemne dla pieszych i rowerzystów;

• Na stacji Almásfüzitő-felső oraz na przystanku Szőny powstają wysokie perony, aby zapewnić bezbarierowy dostęp do kolei;

• W Almásfüzitő-felső powstaje przejście podziemne, a na przystanku Szőny – kładka dla pieszych z windami;  

• wzdłuż tej linii, w dwóch miejscach – przy cmentarzu w Almasfüzitő oraz w Szőny, przy ulicy Stadion – powstaną przejścia podziemne dla pieszych i rowerzystów; 

• Na przystanku Szőny, na terenie między drogą główną nr 1 a linią kolejową, powstanie parking typu P+R oraz B+R.