Przy nowych zasadach ruchu drogowego może rozpocząć się przebudowa odcinka autostrady M1 prowadzącego w kierunku Győr

W ciągu ostatnich dwóch tygodni prace nad projektem M1-es autópálya posuwały się naprzód dzięki budowie dróg, obiektów wodnych, mostów, obiektów wysokich oraz infrastruktury komunalnej – poinformował MKIF w swoim najnowszym poście.

Całkowicie rozbierają nawierzchnię po stronie prowadzącej w kierunku Győr 

Zgodnie z informacją Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. kolejnym istotnym etapem inwestycji jest całkowita renowacja konstrukcji torowiska. Na już poszerzonej stronie torów w kierunku stolicy, gdzie tej jesieni zostanie wprowadzony nowy układ ruchu 2+2, po przekierowaniu ruchu będzie można rozebrać stronę torów w kierunku Győr na głębokość 100–120 centymetrów.
Następnie prace będą kontynuowane poprzez budowę nowej, dynamicznej nawierzchni o dużej nośności. Zgodnie z informacją MKIF na rozbudowanej autostradzie zostanie ułożona warstwa asfaltu o grubości 32 cm, czyli półtora raza grubsza niż poprzednio (21 cm).

Prace prowadzone na odcinku Bicske–Tatabánya uchwycone na nagraniu z drona

Z lotu ptaka widać, na jakim etapie są prace między Bicske a Tatabánya, w przedziale od 42 do 56 kilometra. Na tym odcinku w ostatnich tygodniach i miesiącach odbywało się wiele wzajemnie powiązanych procesów roboczych. W ramach poszerzania torowiska i robót ziemnych niezbędne poszerzenia nasypów, prace ziemne oraz prace związane z konstrukcją torowiska tworzą podstawy dla szerszej autostrady. Przebudowa i odbudowa istniejących mostów oraz wiaduktów jest niezbędna do stworzenia nowego przekroju poprzecznego drogi. W rejonie Nagyegyháza, Óbarok i Tatabánya powstały już nowe konstrukcje mostowe.

W ramach przebudowy węzła komunikacyjnego Óbarok powstaną dwa nowe ronda, a jednocześnie zrealizowane zostaną związane z tym prace związane z infrastrukturą komunalną i budową dróg.
Wprowadzenie tymczasowych organizacji ruchu, przejść roboczych, betonowych elementów oddzielających oraz wyznaczenie awaryjnych zatoczek służy zapewnieniu bezpiecznego dojazdu do miejsc prac oraz utrzymaniu płynności ruchu.

Budowa trwa już nieco ponad rok

Prace przygotowawcze do rozbudowy linii M1-es autópálya rozpoczęły się jesienią 2024 r., natomiast faktyczna rozbudowa głównej linii miała miejsce we wrześniu 2025 r. W ciągu ostatniego roku realizacji projektu specjaliści przenieśli 3 miliony ton, czyli 1,6 miliona metrów sześciennych materiału na odcinkach objętych rozbudową. Taką ilością ziemi i materiału nasypowego można by pokryć 210 boisk piłkarskich warstwą o grubości 1 metra.

Autostrada zostanie przedłużona o 78 kilometrów

Inwestycja M1-es autópálya obejmuje cały 78-kilometrowy odcinek między M0 a miejscem odpoczynku Concó. W każdym kierunku powstają trzy pasy ruchu oraz po jednym tzw. inteligentnym pasie postojowym (ITS), który może pełnić funkcję pełnoprawnego pasa ruchu.

Jednym z największych wyzwań technicznych związanych z realizacją projektu jest konieczność zapewnienia nieprzerwanego ruchu na autostradzie w trakcie prac. Budowa przebiega w kilku etapach, przy zastosowaniu tymczasowych zmian organizacji ruchu, tak aby w obu kierunkach przez cały czas dostępne były po 2 pasy ruchu.

W trakcie rozbudowy:

• Powstanie 4 nowe węzły komunikacyjne na oddzielnych poziomach,
• Zmodernizuje się 11 istniejących węzłów komunikacyjnych,
• 72 istniejące przejścia podziemne i nadziemne zostaną przebudowane, aby spełniały nowe wymagania dotyczące przekroju poprzecznego.

W ramach inwestycji przebudowanych zostanie 6 kompleksowych miejsc odpoczynku, a pozostałe miejsca odpoczynku zostaną rozbudowane i zmodernizowane. Powstanie około 300 nowych miejsc parkingowych dla ciężarówek, a ponadto zakończone zostaną prace związane z dostosowaniem miejsc odpoczynku do potrzeb rodzin. Zmodernizowane zostaną zaplecza inżynieryjne w Bicske i Komárnie. Siedem węzłów drogowych o siedmiu poziomach zostanie przebudowanych na nowoczesne węzły z rondami.
Planowane zakończenie etapu rozbudowy między miejscami odpoczynku w Bicske i Concó to 31 sierpnia 2029 r. Zakończenie odcinka między autostradą M0 a Bicske planowane jest na 31 sierpnia 2028 r.