Eine der wichtigsten Eisenbahnstrecken des Landes wird erheblich ausgebaut

Ein weiteres groß angelegtes Eisenbahnausbauprojekt hat einen Auftragnehmer gefunden: Im Rahmen des Baross-Gábor-Eisenbahnausbauplans wird die Linie 1, die zu den wichtigsten Eisenbahnstrecken unseres Landes zählt, ausgebaut.

Laut der Bekanntgabe des für Verkehr und Investitionen zuständigen Ministeriums wird der Abschnitt Almásfüzitő – Komárom der Eisenbahnstrecke Budapest–Győr–Hegyeshalom in Richtung Wien von
SWIETELSKY Vasúttechnika Kft. sanieren darf.

Schnellere Züge, ein zuverlässigerer Fahrplan, ein komfortableres Reiseerlebnis

Laut einem Beitrag des Ministers für Verkehr und Investitionen auf Beitrag wird der betreffende 13,6 Kilometer lange Abschnitt für 36,3 Milliarden Forint ausgebaut. Dávid Vitézy betont, dass auf der Wiener Hauptstrecke ein bisher nicht für eine Geschwindigkeit von 160 km/h geeigneter Abschnitt mit Mitteln aus dem EU-Kohäsionsfonds umgebaut wird.

„Während die Baugeschwindigkeit der Wiener Hauptstrecke von Budaörs bis zur Landesgrenze fast durchgehend die zulässige Höchstgeschwindigkeit für Kraftfahrzeuge übersteigt, beträgt die Fahrbahnbreite auf diesem Abschnitt 120”, erklärte Dávid Vitézy die Bedeutung des Projekts.

„Neben der Erhöhung der Geschwindigkeit ist es auch unser Ziel, den ein- und aussteigenden Fahrgästen mehr Komfort zu bieten, den Fahrplan in Richtung Österreich, Győr und anderer Städte in West-Transdanubien zuverlässiger einzuhalten sowie den Schienen- und Straßenverkehr sicherer zu gestalten.”

Außerdem wird eine Kurvenkorrektur erforderlich sein, und es werden eine neue Straßen- und eine Fußgängerüberführung gebaut

Nach dem erfolgreichen öffentlichen Vergabeverfahren wird in Kürze ein Vertrag geschlossen; das geplante Bauvorhaben wird voraussichtlich bis 2030 umgesetzt.

Zu den Inhalten des Projekts gehören unter anderem:

• Auf der gesamten Strecke wird das Gleis komplett erneuert, die Weichen werden mit einer Weichenheizung ausgestattet;
• An der Haltestelle Szőny wird auf einer Länge von 1.600 Metern eine Kurvenkorrektur vorgenommen, um eine Geschwindigkeit von 160 km/h zu erreichen, d. h., die Gleise werden etwas versetzt;
• In der Nähe von Szőny wird die Schranke an der Hauptstraße 1 durch eine Straßenüberführung ersetzt;
• Außerdem werden drei kleinere Straßenübergänge aufgehoben; diese werden dadurch ersetzt, dass eine neue Straße von einem anderen Übergang aus gebaut wird, und die neue Straßenüberführung sowie die neue Unterführung für Fußgänger und Radfahrer gewährleisten den Übergang über die Bahnstrecke;

• Am Bahnhof Almásfüzitő-felső und an der Haltestelle Szőny werden Hochbahnsteige gebaut, um eine barrierefreie Nutzung der Bahn zu ermöglichen;

• In Almásfüzitő-Felső entsteht eine Fußgängerunterführung, an der Haltestelle Szőny eine Fußgängerüberführung mit Aufzügen;  

• Entlang der Strecke werden an zwei Stellen – am Friedhof von Almasfüzitő und in Szőny an der Stadion-Straße – Unterführungen für Fußgänger und Radfahrer errichtet; 

• An der Haltestelle Szőny, auf dem Gelände zwischen der Hauptstraße Nr. 1 und der Bahnstrecke, werden P+R- und B+R-Parkplätze eingerichtet.