Trwają już prace związane z asfaltowaniem poszerzonej jezdni autostrady M1

Między 16. a 54. kilometrem na już poszerzonej części autostrady M1 w kierunku Budapesztu w kilku miejscach trwają prace związane z układaniem nawierzchni asfaltowej. Zgodnie z planami na tę stronę zostaną przekierowane po dwa pasy ruchu z każdego kierunku, aby można było rozpocząć rozbiórkę i całkowitą przebudowę odcinka prowadzącego w kierunku Győru.

Rozbudowa autostrady M1 wkroczyła w kolejny etap prac. Jak wynika z najnowszego wpisu na Facebooku MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt., maszyny budowlane pracują w coraz większej liczbie miejsc nad układaniem nawierzchni na odcinku prowadzącym w kierunku Budapesztu. Firma opublikowała zdjęcia z bieżących prac w rejonie powstającego węzła M1–M100 oraz w okolicy Bicske.

Jesienią może dojść do znacznych zmian w organizacji ruchu

Budowana obecnie strona toru odegra kluczową rolę w kolejnym etapie realizacji. Zgodnie z informacją MKIF jesienią 2026 r. ruch w kierunku granicy państwowej oraz stolicy będzie przebiegał właśnie tędy, po dwóch pasach w każdym kierunku. Dzięki temu strona prowadząca w kierunku Győru zostanie zwolniona, co pozwoli na rozpoczęcie rozbiórki istniejącej nawierzchni na głębokość 100–120 centymetrów, a następnie jej całkowitej przebudowy. Na nowym torze łączna grubość warstw asfaltu wyniesie 32 centymetry, co zgodnie z komunikatem MKIF stanowi około półtora raza więcej niż poprzednio.

Przebudowanych zostanie również 72 przejść podziemnych i nadziemnych

Rozbudowa autostrady M1 wykracza znacznie poza samo poszerzenie głównego toru ruchu – znaczna część istniejącej infrastruktury również musi zostać dostosowana do nowego przekroju poprzecznego. W ramach projektu przebudowanych zostanie 72 istniejących przejść podziemnych i wiaduktów, zmodernizowanych zostanie 11 węzłów komunikacyjnych, a także powstanie cztery nowe węzły komunikacyjne z oddzielnymi poziomami. Sześć kompleksowych miejsc odpoczynku zostanie całkowicie odnowionych, a pozostałe miejsca odpoczynku objęte projektem zostaną rozbudowane i zmodernizowane. Powstanie około 300 nowych parkingów dla ciężarówek, a ponadto zrealizowane zostaną inwestycje przyjazne rodzinom.

Od systemu odwadniającego po ochronę przed hałasem – odnowionych zostanie wiele powiązanych systemów

Zakłady inżynieryjne w Bicske i Komárom zostaną rozbudowane i zmodernizowane, a siedmiopoziomowy węzeł drogowy zostanie przekształcony w rondo. Zbudowane zostaną nowoczesne systemy odwadniające i zbiorniki retencyjne, a także znacznie zwiększona zostanie długość i wysokość ekranów akustycznych.