Od dzisiaj kierowcy mogą ponownie korzystać z północnego wiaduktu na placu Flórián

Nasza gazeta również śledziła remont wiaduktów na placu Flóriána. Wykonawcami prac remontowych mostów w ramach inwestycji BKK są firmy KM Építő Kft. oraz HE-DO zakończyli prace na obu mostach, dzięki czemu w niedzielę 30 sierpnia o świcie ruch drogowy mógł zostać wznowiony również na północnym wiadukcie przy placu Flórián w kierunku ulicy Szentendrei.

W ten sposób zakończyła się całkowita renowacja dwóch wiaduktów łączących ulicę Szentendrei z mostem Árpád.

W najbliższym czasie pozostają już tylko drobne poprawki oraz prace związane z odbudową węzła drogowego na placu Flórián, więc lwia część prac, czyli budowa dwóch mostów, została ukończona w terminie – przed rozpoczęciem roku szkolnego.

Prace utrudniały również nieprzewidziane problemy

W ramach projektu realizowanego zgodnie z planami Főmterv Zrt. w ramach projektu opartego na planach Főmterv Zrt. wykonawcy zdołali zrealizować remont dwóch mostów o łącznej długości 686,57 metrów za kwotę 3,27 miliarda forintów, znacznie poniżej zakładanego budżetu. W ramach kompleksowej rekonstrukcji konstrukcji i elementów wyposażenia północnego i południowego wiaduktu, mającej na celu poprawę ich stanu technicznego, wykonano przede wszystkim następujące prace:

• przebudowa konstrukcji jezdni: poprawiono stan i geometrię płyt jezdniowych, zakończono montaż nowej izolacji na całej powierzchni obu mostów, a także ułożono nową nawierzchnię asfaltową na mostach i rampach łączących;
• naprawa konstrukcji żelbetowych: usunięto uszkodzone powierzchnie betonowe, powstrzymano korozję prętów zbrojeniowych, uzupełniono brakujące pręty zbrojeniowe, wykonano nowe powierzchnie żelbetowe oraz odnowiono zabezpieczenie powierzchni betonowych przed korozją solną;
• przebudowa przyczółków i końców mostu: w przyczółkach zamontowano nowe skarpy i konstrukcje dylatacyjne, usunięto dylatacje nad filarami oraz odnowiono konstrukcje skarpowe nad podporami;
• wymiana krawędzi mostu i barier ochronnych: wykonano nowe monolityczne krawędzie z żelbetu, a po bokach nadbudówki i murów oporowych zamontowano nowe, prefabrykowane elementy fasonowe, na których zamontowano bariery drogowe o wysokim stopniu zabezpieczenia oraz zabezpieczenia przed upadkiem;
• renowacja kamiennej nawierzchni przyczółków mostu: odnowiono zniszczoną nawierzchnię kamienną i uzupełniono uszkodzone fragmenty;
• renowacja estetyczna: usunięto usterki na powierzchniach konstrukcyjnych, usunięto graffiti oraz nałożono powłokę antygraffiti.

Zostały ukończone w terminie

Pierwszy etap remontu rozpoczął się 1 marca 2025 r. wraz z zamknięciem południowego wiaduktu. Po przeprowadzeniu prac rozbiórkowych stwierdzono, że stan techniczny konstrukcji jest gorszy niż oczekiwano. Ze względu na niewidoczne wcześniej uszkodzenia płyt jezdniowych zakres prac został rozszerzony o dodatkowe elementy techniczne, co spowodowało zmianę pierwotnego harmonogramu remontu.

Południowy wiadukt został ponownie oddany do ruchu w listopadzie 2025 roku, po czym rozpoczęto remont wiaduktu północnego. W oparciu o doświadczenia zdobyte podczas prac na wiadukcie południowym specjaliści przeprowadzili ocenę stanu technicznego wiaduktu północnego z wyjątkową starannością. W 2026 roku na estakadzie nieprzerwanie trwały prace konstrukcyjne; w maju stopień zaawansowania technicznego inwestycji przekroczył już 70 procent, a pod koniec lipca wzrósł do ponad 90 procent.

Po zakończeniu urzędowej procedury dopuszczenia do ruchu, 30 sierpnia można było ponownie uruchomić ruch drogowy na północnym wiadukcie. Drobne prace naprawcze związane z inwestycją oraz przywrócenie węzła drogowego wraz z usunięciem tymczasowych elementów organizacji ruchu będą kontynuowane również po tej dacie, prawdopodobnie do 17 września.