Budowa dróg

Trwa największy na Węgrzech program modernizacji autostrad

Opublikowano

2024. 06. 05. 22:58
Ostatnio byliśmy świadkami wielu zamknięć pasów ruchu na najbardziej ruchliwych autostradach z powodu remontów dróg w ramach kompleksowej koncepcji. Projekt MKIF Zrt. doprowadzi autostrady przejęte od państwa węgierskiego w dniu 1 września 2022 r. w celu eksploatacji, utrzymania i rozwoju do jednolitego poziomu technicznego. W ciągu trzech lat zmodernizowanych zostanie ponad 5000 kilometrów - wraz ze zdjęciami i informacjami o tym, co zostało zrobione do tej pory w tym roku.

Do maja tego roku Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. wymienił ponad 100 kilometrów i 870 000 metrów kwadratowych uszkodzonej nawierzchni na nowy asfalt na zarządzanych przez siebie drogach. Według danych dostarczonych tej gazecie, prace zostały już zakończone na 33 odcinkach 5 różnych autostrad (M1, M3, M7, M30 i M35) w całym kraju.

W ciągu ostatnich dwóch miesięcy odnowiono prawie 20 mostów na samej autostradzie M7.

W ramach prac rozpoczętych w połowie marca rozpoczętych w połowie marca pracach odnowiono łącznie pięć odcinków autostrady M7 o długości 40 kilometrów. Projekty te wiązały się z renowacją znacznej liczby obiektów inżynierii lądowej, ponieważ firma MKIF Zrt. odnowiła również 18 mostów.

Należy dodać, że podobnie jak w ubiegłym roku, w okresie wakacyjnym nie będą prowadzone żadne prace na autostradzie M7 między Budapesztem a Balatonem. Tych ostatnich będzie w tym roku sporo: tylko na tej autostradzie zaplanowano ponad 1 milion metrów kwadratowych nawierzchni do MKIF Zrt..

Oto pięć odnowionych sekcji M7:

  • Między Balatonaliga i Siófok, 8 km,
  • 6,5 km w rejonie Kőröshegy,
  • Balatonszemes i Balatonlelle oddalone są o 5,3 km,
  • W obszarze Sávoly (w pobliżu Balatonring w Sávoly) 2 km
  • Pomiędzy Petrivente i Letenye (niedaleko granicy z Chorwacją) przeprowadzono niwelację terenu o długości 8,4 km.

Autostrada M3 została również odnowiona w obszarach Füzesabony, Polgár i Nyíregyháza

Większość tegorocznych remontów odbyła się na autostradzie M3, gdzie od wiosny wyremontowano łącznie osiem odcinków o łącznej powierzchni 360 000 metrów kwadratowych. Ponadto w tym roku wyremontowano sześć mostów, w tym most nad linią kolejową Debreczyn-Füzesabony i most nad drogą 3324 w rejonie Polgár.

Przedstawiamy prace zakończone na M3 wiosną:

  • 6 km między Füzesabony i Szihalom;
  • ten ostatni między Szihalom i Mezőkövesd na odcinku 8 km;
  • Szentistván, Mezőkeresztes i Hejőpapi, wszystkie w odległości 0,5 km;
  • 8,5 km między Mezőkeresztes i Gelej;
  • 10 km między Polgár i Görbeháza;
  • W obszarze Kálmánháza (w pobliżu Nyíregyháza) zmodernizowano 4,5 km drogi.

W tym roku zmodernizowanych zostanie łącznie dziewięć autostrad

Autostrada M35, wschodnia kontynuacja M3, również została dotknięta wiosennymi remontami dróg:

  • 5,3 km w pobliżu Debreczyn-Józsa;
  • Pracowano na 1,4 km i 1,3 km zjazdu Debreczyn-Ondód.

Chociaż modernizacja autostrady M1 koncentrowała się głównie na 2023 r., prace trwały już w mniejszym zakresie tej wiosny:

  • 7 km między miejscowościami Bábolna i Bőny;
  • 0,9 km między Bicske i Óbarok;
  • i przeprowadzono drobne prace niwelacyjne na obszarach Tata, Kisigmánd i Győr.

W tym roku MKIF ma wymienić co najmniej 350 000 metrów kwadratowych uszkodzonej nawierzchni na M1 na nowy asfalt, w razie potrzeby w kilku warstwach. (km pasa ruchu oznacza, że odnowione zostaną pasy zewnętrzne i wewnętrzne po obu stronach kilometra autostrady - przyp. red.) Ponadto, podobnie jak w ubiegłym roku, MKIF Zrt. organizuje prace w taki sposób, aby nie planować robót na M1 w szczytowym okresie tranzytowym w sierpniu.

Zgodnie z harmonogramem MKIF Zrt., w 2024 roku odnowionych zostanie łącznie dziewięć autostrad, w tym M1, M3, M7, M30 i M35, a także różne odcinki M4, M8, M15 i M70.

Sieć autostrad jest na innym poziomie pod kilkoma względami

Interwencje te są częścią kompleksowego programu, który rozpoczął się w ubiegłym roku jako największa w historii modernizacja autostrad na Węgrzech. W ramach tak zwanego "wyrównywania poziomów", w ciągu trzech lat między 2023 a 2025 r. zmiany obejmą 538 kilometrów autostrad.

Dostosowanie poziomu odbywa się zgodnie z długoterminowym celem strategicznym zawartym w umowie koncesyjnej zawartej z państwem węgierskim MKIF Zrt.. O tym szczegółowo opowiedział w obszernym wywiadzie udzielonym naszej gazecie dyrektor generalny Tamás Németh. Zgodnie z tym wywiadem, drogi ekspresowe, które obecnie różnią się pod wieloma względami pod względem technicznym, należy doprowadzić do tego samego poziomu. Ogółem, jak poinformował nas wówczas Tamás Németh, na 1237 kilometrach dróg ekspresowych przejętych przez MKIF Zrt. w 2022 r. należy przeprowadzić pewne prace w ramach 43% w celu ujednolicenia poziomu.

Zeszłoroczne tempo zostało utrzymane w tym roku

W pierwszym roku wymiany nawierzchni, 2023, 3,6 miliona metrów kwadratowych zużytej starej nawierzchni zostanie zastąpionych przy użyciu pół miliona ton asfaltu. Oznacza to, że w ubiegłym roku odnowiono 19 procent całej głównej linii, a także 106 mostów i wiaduktów. Oczekuje się, że w tym roku kolejna jedna piąta głównej linii otrzyma nowy asfalt, obejmujący około 3,9 miliona metrów kwadratowych. Jednocześnie w 2024 roku może zostać odnowionych kolejnych 110 mostów i wiaduktów.

W tym roku prace wyrównawcze mogą dotyczyć również dróg dojazdowych do miejsc odpoczynku oraz zjazdów i wjazdów na węzły komunikacyjne, dlatego w niektórych miejscach należy liczyć się z okresowym zamknięciem miejsc odpoczynku i węzłów komunikacyjnych. O nowych pracach rozpoczynających się co tydzień firma informuje podróżnych z wyprzedzeniem i na bieżąco na stronie internetowej ÚTINFORM, na swojej stronie internetowej oraz na Facebooku.

Źródło: Link

Powiązane tematy:
Continue Reading
Reklama

Popularny