W stolicy trwa kolejna faza budowy nowego mostu kolejowego

Rozpoczęto również przesuwanie drugiego mostu kolejowego w ramach projektu rozbudowy południowej linii kolejowej Gubacsi út. Dwutorowy most kolejowy zostanie rozbudowany do czterech torów i całkowicie przebudowany. W ramach największej rozbudowy kolejowej w Budapeszcie w ciągu ostatnich 100 lat, przejazd kolejowy przy Gubacsi út będzie czwartym nowym mostem.

Trzy nowe mosty utworzą przejście

W ramach poprzedniego etapu projektu w sierpniu ubiegłego roku rozpoczęto transport elementów stalowej konstrukcji nowego mostu kolejowego na miejsce budowy. Nowy wiadukt, zastępujący dotychczasowy dwutorowy most, będzie składał się z trzech mostów, które zapewnią łącznie cztery tory. Obecnie rozpoczęto wstawianie stalowego mostu G1, które zostanie zakończone w ciągu jednego dnia.

W dniu 28 stycznia po południu firma Építési és Közlekedési Minisztérium poinformowała na miejscu o przebiegu prac związanych z rozbudową mostu oraz całej południowej linii kolejowej, które są realizowane przez generalnego wykonawcę V-Híd Zrt..

W sumie siedem mostów kolejowych zostanie odnowionych w Budapeszcie

Jak już wcześniej informowaliśmy, w ramach rozbudowy linii kolejowej Déli körvasút łączącej stacje Ferencvárosi i Kelenföldi do trzech torów zostanie zbudowanych 6 kilometrów nowych torów, a 7,7 kilometra zostanie przebudowanych. Istniejące dwutorowe obiekty zostaną poszerzone do trzech, a w niektórych miejscach do czterech torów. W Pesztu powstają i są odnawiane dwa mosty kolejowe, a w Buda pięć. Ponadto powstają dwie nowe stacje kolejowe: Közvágóhíd w Pesztu i Nádorkert w Buda.