Se lucrează intens la noul pod feroviar care se construiește în capitală.

Instalarea celui de-al doilea pod feroviar a început, de asemenea, ca parte a proiectului Gubacsi út de extindere a liniei feroviare circulare sudice. Podul feroviar, care anterior avea două linii, va fi extins la patru linii și complet reconstruit. În cadrul celui mai important proiect de dezvoltare feroviară din Budapesta din ultimii 100 de ani, trecerea feroviară Gubacsi út va fi al patrulea pod nou construit.

Trei poduri noi vor forma traversarea

Ca etapă preliminară a subproiectului, livrarea elementelor structurale din oțel pentru noul pod feroviar a început în august anul trecut. Noua traversare va înlocui podul anterior cu două linii și va fi alcătuită din trei poduri, oferind un total de patru linii. Instalarea podului din oțel G1 a început și va fi finalizată în decurs de o zi.

În după-amiaza zilei de 28 ianuarie, Építési és Közlekedési Minisztérium a prezentat un raport la fața locului cu privire la dezvoltarea podului și la întreaga investiție în calea ferată circulară sudică, care este realizată de V-Híd Zrt. în calitate de antreprenor general.

Un total de șapte poduri feroviare sunt în curs de renovare în Budapesta.

După cum s-a indicat anterior, în cadrul extinderii căii ferate circulare Déli care leagă stațiile Ferencváros și Kelenföld la trei linii, vor fi construiți 6 kilometri de cale ferată nouă și vor fi reconstruiți 7,7 kilometri. Structurile existente cu două linii vor fi lărgite la trei linii, iar în unele locuri la patru linii. Vor fi construite și renovate două poduri feroviare în Pest și cinci în Buda. În plus, vor fi construite două noi stații feroviare: Közvágóhíd în Pest și Nádorkert în Buda.

Calea ferată circulară sudică este una dintre cele mai importante secțiuni ale infrastructurii de transport intern, dar are o capacitate limitată, ceea ce a justificat investiția. Drept urmare, printre altele, vor exista servicii mai frecvente către zona de captare a Budapestei; în plus, investiția va crește sarcina pe osie, îndeplinind astfel cerințele rețelei centrale europene.

-mai multe detalii ulterior-