Utwór związany
Nowa linia kolejowa i baza serwisowa wzmacniają terminal kolejowy DB Cargo w Győr
Wcześniej informowaliśmy o zwiększeniu zdolności logistycznych terminalu kolejowego w Győr. Teraz otrzymaliśmy informację o zakończeniu prac.
A DB Cargo Hungária Kft. oficjalnie przekazało nową kopalnię konserwacyjną i drugi tor terminalu; podczas uroczystości nazwano lokomotywę spalinową imieniem byłego dyrektora generalnego, Nándora Németha. Inwestycja o wartości ponad miliona euro ma na celu zwiększenie wydajności i efektywności konserwacji.
W dniu 21 stycznia 2026 r. firma DB Cargo Hungária Kft. przekazała nowy obszar konserwacji swoim najważniejszym lokalnym partnerom. W wydarzeniu wzięli udział przedstawiciele zarządu AUDI Hungaria Zrt, wiceprezes Izby Handlowo-Przemysłowej w Győr-Moson-Sopron, przedstawiciele Hungrail i MLSZKSZ oraz kierownictwo kilku kluczowych partnerów – można przeczytać w komunikacie firmy.
Wydarzenie otworzyli dyrektorzy zarządzający firmy, dr Jan Busch i Falviné Lukács Tímea. W przemówieniu inauguracyjnym przywołali historię terminalu, sięgającą 1999 roku, kiedy to DB Cargo Niemcy zakupiło ten teren.
W ciągu ostatnich 25 lat zakład był nieustannie rozbudowywany. Pierwszym kamieniem milowym była hala wybudowana w 2016 roku, która obecnie służy do przechowywania narzędzi tłoczących dla przemysłu motoryzacyjnego. Następnie w 2022 roku oddano do użytku drugą halę, która obecnie pełni funkcję logistyczną w zakresie akumulatorów.
Inwestycja podziemna, wzrost wydajności powierzchniowej
Prace nad projektem nowej studni konserwacyjnej i drugiego toru rozpoczęły się już w 2023 r., a po uzyskaniu zgody zarządu DB Cargo budowa została oficjalnie rozpoczęta 27 lipca 2025 r. Celem inwestycji było zwiększenie wydajności równolegle działających działów oraz poprawa efektywności czynności konserwacyjnych.
Wartość inwestycji przekracza milion euro, a znaczna jej część została zrealizowana pod ziemią.
W ramach projektu zbudowano:
- 121 metrów nowego toru,
- 1000 metrów kwadratowych powierzchni konserwacyjnej oraz
- 25-metrowa kopalnia zapewniająca konserwację lokomotyw o nośności przekraczającej 120 ton, do której można dotrzeć wózkiem widłowym i ciężkim dźwigiem.
W pracach wykonawczych uczestniczyły maszyny Mérnök-Mátrix Zrt., BetonSped Kft. i SZI-GEO Kft..
Kamień milowy w rozbudowie, kompas wskazujący kierunek na przyszłość
Dr Jan Busch, dyrektor zarządzający firmą, podkreślił, że
Terminal odgrywa kluczową rolę w portfolio DB Cargo Hungária, a także w działalności Audi i procesach biznesowych regionu, dlatego dzisiejsza rozbudowa stanowi szczególnie ważny kamień milowy.
Ponadto podkreślił, że firma przygotowuje się również na przyszłość:
„Mamy plany dotyczące zwiększenia mocy produkcyjnych w zakresie logistyki akumulatorów, dalszego rozwoju usług serwisowych oraz budowy nowoczesnych powierzchni biurowych i warsztatowych. Możliwości stoją przed nami otworem”.
Otwarcie uroczystości kontynuowała dyrektor finansowa DB Cargo Hungária Kft., Falviné Lukács Tímea, która wspominała byłego założyciela i dyrektora firmy, Nándora Németha, który kierował przedsiębiorstwem przez 16 lat. Na jego cześć, we współpracy z rodziną, lokomotywę spalinową nr 101 nazwano „Nándor”.
Dyrektor generalny powiedział: „To wydarzenie inauguracyjne powinno godnie upamiętniać naszą przeszłość, jednocześnie wyznaczając kierunek naszej wspólnej przyszłości”.”
Węgierska spółka zależna niemieckiej firmy Deutsche Bahn zajmującej się transportem towarowym rozpoczęła działalność na początku 2002 roku pod nazwą Logistic Center Hungária Kft., realizując zadania związane z transportem kolejowym dla AUDI Hungaria w Győr. W ciągu kilku lat firma szybko się rozwinęła i poszerzyła swoje portfolio usług kolejowych. Obecnie świadczy usługi transportu kolejowego, holowania pociągów i obsługi kolejowej dla wielu przedsiębiorstw motoryzacyjnych i rolniczych na terenie całego kraju. W terminalu w Győr oferuje obsługę kontenerów, usługi magazynowe, rozwiązania w zakresie transportu kombinowanego i logistyki akumulatorów, a także zajmuje się konserwacją własnych lokomotyw.
Źródło: Link
Ostatnie chwile przed oddaniem do użytku – tak zakończyła się renowacja wiaduktu przy placu Flóriána
Na terenie kampusu Ludovika Campus oddano do użytku centrum szkoleniowe o powierzchni 25 tysięcy metrów kwadratowych, wyposażone w remizę strażacką i akademik
184 kilometry drogi, 362 metry mostu – budowa drogi w Afryce z bliska
Do spółki 1TP2539 dołączył nowy współdyrektor generalny
W Budafoku powstaną ogrody deszczowe – powstanie ponad trzy tysiące metrów kwadratowych terenów zielonych
Contemporary art deco w Csopakon
Trwa największy na Węgrzech program modernizacji autostrad
Prawdopodobnie najbardziej elegancka restauracja McDonald's na świecie otwiera się w Budapeszcie
-
Co jest budowane? 2026. 07. 27.Realizacja VIII etapu osiedla Somfa Liget odbywa się z wykorzystaniem technologii hybrydowej, prefabrykowanych elementów oraz w ramach organizacji LEAN
-
Zarządzanie wodą 2026. 07. 27.
W Szegedzie pozbywają się rur z cementu azbestowego i żeliwa
-
Co jest budowane? 2026. 08. 06.
Paks II.: Co oznacza nowy kamień milowy w bloku nr 5 w kontekście przeglądu?
-
Budowa dróg 2026. 08. 05.
Główna droga prowadząca do najważniejszej atrakcji turystycznej w Biharze jest remontowana przy użyciu technologii recyklingu na zimno
