Utwór związany
Transport w Nyíregyházie może wejść na nowy poziom – można rozpocząć przeprojektowanie
W Nyíregyházie mogą ruszyć przygotowania do dużej inwestycji w transport: na zlecenie Építési és Közlekedési Minisztérium może rozpocząć prace projektowe związane z pierwszym etapem budowy dworca kolejowego w Nyíregyházie i powiązanych parkingów P+R – poinformowano na stronie TED.
Procedura wszczęta warunkowo obejmuje ponowne rozważenie wcześniejszego planu. Rozwój dotyczący dworca kolejowego w Nyíregyháza i jego otoczenia nie zaczyna się od zera: obecnie zamówiono prace projektowe.
oznacza to również kompleksowy przegląd i aktualizację poprzedniego pakietu planów na poziomie studiów i pozwoleń.
Wszystko to jest konieczne, ponieważ zmiany, które zaszły w międzyczasie, mają zasadniczy wpływ na pierwotne założenia.
Co się zmieniło w międzyczasie?
Jednym z kluczowych elementów związanych z budynkiem kolejowym jest zamknięcie poczty nr 2 w Nyíregyházie, co sprawiło, że wcześniejszy plan przeniesienia poczty do budynku stacji kolejowej i niezbędnej rozbudowy stał się bezprzedmiotowy. Sytuacja ta wymaga podjęcia nowych decyzji projektowych: należy zbadać, czy rozbudowa budynku jest uzasadniona nawet bez funkcji pocztowej, czy też potrzeby operacyjne i pasażerskie można zaspokoić w inny sposób.
Wygodniejsza i bezpieczniejsza stacja kolejowa
Długość peronów kolejowych wzrośnie do 160 metrów, powierzchnia peronów zostanie odnowiona na łącznej powierzchni 10 812 m², a długość krawędzi peronów osiągnie 2468 metrów. Nad peronami zostaną zamontowane nowe, nowoczesne konstrukcje dachowe: na peronach B, C i D o łącznej powierzchni blisko 3990 m², a na peronie A o dodatkowej powierzchni 458 m².
Istniejące przejście podziemne zostanie częściowo rozebrane i przebudowane: z 60,75-metrowego przejścia podziemnego 24,4 metra będzie całkowicie nowe, a 36,35 metra zostanie odnowione, zapewniając bezbarierowy dostęp.
Odnawialne połączenia transportowe
Okolica stacji również ulegnie całkowitej przemianie:
- ~398 metrów odnowiona zostanie droga krajowa nr 3317 wraz z całą nawierzchnią,
- dalszy ~670 metrów nawierzchnia przylegających ulic zostanie wymieniona,
- zostanie opracowany 130 B+R, 7 K+R, 7 postójów taksówek oraz 2 parkingi bez barier.
Nowy lokalny i międzymiastowy dworzec autobusowy powstanie na powierzchni 7165 m² i 2877 m² dla pieszych, z zadaszonymi peronami o łącznej powierzchni 3259 m².
Równowaga między parkingami a terenami zielonymi
W ramach projektu pod placem przed dworcem powstanie podziemny parking na 210 + 3 miejsca o powierzchni 5837 m², z połączeniami naziemnymi i podziemnymi. Powierzchnia utwardzona przed stacją wynosi 1453 m², powierzchnia zielona 923 m², natomiast w parku Petőfi odnowiona zostanie powierzchnia zielona o powierzchni 2315 m² oraz powierzchnia utwardzona o powierzchni 115 m².
Nowoczesna infrastruktura kolejowa
Inwestycja dotyczy również obszarów kolejowych: łącznie 7 torów o długości około 2800 metrów zostanie rozebranych, a następnie przebudowanych i wyregulowanych przy użyciu szyn systemu UIC 54 E1. Przeprowadzona zostanie również przebudowa strefy rozjazdowej, wymiana mediów oraz zaprojektowanie nowego oświetlenia placu i systemów informacji pasażerskiej.
Źródło: Link
-
Utwór związany 2026. 04. 10.
Tak usunięto „trzask” z poślizgniętego odcinka torów w regionie Dunántúl – ze zdjęciami
-
Utwór związany 2026. 04. 10.
Można rozpocząć planowanie – autostrada M2 ma zostać przedłużona do Cinkót, a linie HÉV mogą zostać zmodernizowane
-
Utwór związany 2026. 04. 10.
Rozpoczyna się największy obecnie projekt modernizacji kolei w kraju
-
Wiadomości branżowe 2026. 04. 10.
W ciągu roku na krajowych drogach szybkiego ruchu zgromadziły się śmieci o masie odpowiadającej prawie 2000 samochodów