Transportul în Nyíregyháza ar putea atinge noi culmi – Proiectul de reamenajare poate începe

Toate acestea sunt necesare deoarece schimbările care au avut loc între timp afectează în mod fundamental ideile inițiale.

Ce s-a schimbat între timp?

Unul dintre elementele cheie legate de clădirea gării, oficiul poștal nr. 2 din Nyíregyháza, s-a închis, ceea ce a făcut ca planul anterior, care prevedea mutarea acestuia în clădirea gării și extinderea necesară, să devină caduc. Această situație necesită noi decizii de proiectare: trebuie analizat dacă extinderea clădirii este justificată chiar și fără funcția poștală sau dacă nevoile operaționale și de trafic de pasageri pot fi satisfăcute în alte moduri.

O gară mai confortabilă și mai sigură

Lungimea peroanelor feroviare va crește la 160 de metri, cu o suprafață totală de 10.812 m² de acoperire a peroanelor care va fi reînnoită, în timp ce lungimea marginilor peroanelor va ajunge la 2.468 de metri. Deasupra peroanelor vor fi instalate structuri de acoperiș noi și moderne: un total de aproape 3.990 m² pe peroanele B, C și D și o suprafață acoperită suplimentară de 458 m² pe peronul A.

Pasajul subteran existent pentru pietoni va fi parțial demolat și reconstruit: din pasajul subteran cu o lungime de 60,75 metri, 24,4 metri vor fi complet noi și 36,35 metri vor fi renovați, asigurând accesul fără bariere.

Conexiuni de transport regenerabile

Împrejurimile stației vor suferi, de asemenea, o transformare completă:

• ~398 metri Drumul național cu numărul 3317 va fi reabilitat cu o structură rutieră completă.,
• mai departe ~670 metri pavajul străzilor de legătură este în curs de înlocuire,
• va fi dezvoltat 130 Cercetare și dezvoltare, 7 K+R, 7 stații de taxi și 2 locuri de parcare accesibile.

Noua stație de autobuz locală și interurbană va fi construită pe o suprafață de 7.165 m² și 2.877 m² zonă pietonală, cu platforme acoperite și o suprafață totală a acoperișului de 3.259 m².

Parcări și spații verzi în echilibru

Ca parte a proiectului, sub piața din fața gării va fi construită o parcare subterană cu 210 + 3 locuri, cu o suprafață de 5.837 m², cu conexiuni supraterane și subterane. Suprafața pavată a pieței din fața gării va acoperi 1.453 m², cu o zonă verde de 923 m², în timp ce în Parcul Petőfi vor fi reînnoite 2.315 m² de spațiu verde și 115 m² de pavaj stabilizat.

Infrastructura feroviară modernă

Investiția afectează și zonele de exploatare feroviară: un total de șapte linii, cu o lungime de aproximativ 2.800 de metri, vor fi demolate și apoi reconstruite și reglementate cu șine UIC 54 E1. Zona macazului va fi reproiectată, utilitățile publice vor fi înlocuite și vor fi proiectate noi sisteme de iluminat și de informare a pasagerilor.