Begrenzte Strecke

Der Verkehr in Nyíregyháza könnte ein neues Niveau erreichen – Die Neugestaltung kann beginnen

Veröffentlicht

2026. 01. 26. 10:19
Nyíregyháza
Die intermodalen Umsteigeverbindungen des Bahnhofs können erheblich verbessert werden, und im Vorortbereich der Kreisstadt können auf der Grundlage eines bedingten öffentlichen Beschaffungsverfahrens P+R-Parkplätze eingerichtet werden.

In Nyíregyháza kann mit den Vorbereitungen für ein bedeutendes Verkehrsinfrastrukturprojekt begonnen werden: Im Auftrag von Építési és Közlekedési Minisztérium im Auftrag der Nyíregyháza vasútállomás és a kapcsolódó P+R parkolók I. ütemének (Eisenbahnstation Nyíregyháza und die dazugehörigen P+R-Parkplätze, Phase I) – veröffentlicht auf TED.

Das als Bedingung eingeleitete Verfahren umfasst die Überarbeitung eines bereits bestehenden Plans. Die Entwicklung des Bahnhofs Nyíregyháza und seiner Umgebung beginnt nicht bei Null: Die jetzt in Auftrag gegebene Ingenieurplanung

eine umfassende Überprüfung und Aktualisierung eines früheren Studien- und Genehmigungsplanpakets bedeutet.

All dies ist notwendig, weil die inzwischen eingetretenen Veränderungen die ursprünglichen Vorstellungen grundlegend beeinflussen.

 

Was hat sich in der Zwischenzeit verändert?

Ein Schlüsselelement im Zusammenhang mit dem Bahnhofsgebäude, die Poststelle Nr. 2 in Nyíregyháza, wurde geschlossen, wodurch der ursprüngliche Plan, die Post in das Bahnhofsgebäude zu verlegen und dafür die notwendigen Erweiterungsarbeiten durchzuführen, hinfällig wurde. Diese Situation erfordert neue planerische Entscheidungen: Es muss geprüft werden, ob die Erweiterung des Gebäudes auch ohne die Postfunktion gerechtfertigt ist oder ob die betrieblichen und verkehrstechnischen Anforderungen auch auf andere Weise erfüllt werden können.

 

Komfortablere, sicherere Bahnhöfe

Die Länge der Bahnsteige wird auf 160 Meter erhöht, die Bahnsteigbeläge werden auf einer Gesamtfläche von 10.812 m² erneuert, während die Länge der Bahnsteigkanten 2468 Meter erreicht. Über den Bahnsteigen werden neue, moderne Dachkonstruktionen errichtet: auf den Bahnsteigen B, C und D mit einer Gesamtfläche von fast 3990 m² und auf dem Bahnsteig A mit einer zusätzlichen überdachten Fläche von 458 m².

Der bestehende Personentunnel wird teilweise abgerissen und neu gebaut: Von dem 60,75 Meter langen Tunnel werden 24,4 Meter komplett neu und 36,35 Meter renoviert, um einen barrierefreien Zugang zu gewährleisten.

 

Erneuerbare Verkehrsverbindungen

Auch die Umgebung des Bahnhofs wird komplett umgestaltet:

  • ~398 Meter Die Landesstraße 3317 wird mit einer vollständigen Fahrbahnkonstruktion erneuert.,
  • weiter ~670 Meter Die Straßenbeläge der Anschlussstraßen werden erneuert.,
  • entworfen wird 130 B+R, 7 K+R, 7 Taxistände und 2 barrierefreie Parkplätze.

Der neue Busbahnhof für Nah- und Überlandbusse wird auf einer Fläche von 7165 m² und einer Fußgängerzone von 2877 m² errichtet und verfügt über überdachte Bahnsteige mit einer Gesamtdachfläche von 3259 m².

 

Parkplätze und Grünflächen im Gleichgewicht

Im Rahmen des Projekts wird unter dem Platz vor dem Bahnhof eine Tiefgarage mit 210 + 3 Stellplätzen auf einer Fläche von 5837 m² mit ober- und unterirdischen Verbindungen gebaut. Die befestigte Fläche des Platzes vor dem Bahnhof beträgt 1453 m², die Grünfläche 923 m²>, während im Petőfi-Park 2315 m² Grünfläche und 115 m² befestigte Fläche erneuert werden.

 

Moderne Eisenbahninfrastruktur

Die Investition betrifft auch die Bahnbetriebsbereiche: Insgesamt werden 7 Gleise mit einer Länge von etwa 2800 Metern abgebaut und anschließend mit Schienen des Typs UIC 54 E1 neu verlegt und reguliert. Die Weichenanlage wird neu geplant, die Versorgungsleitungen werden ausgetauscht und eine neue Platzbeleuchtung sowie neue Fahrgastinformationssysteme werden entworfen.

Quelle: Link

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