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Sie sind zu Hause willkommen, sie haben auch Familien! - Interview mit dem Kommunikationsdirektor der MKIF

Veröffentlicht

2024. 08. 01. 10:51
Eine einzige Berührung eines Mobiltelefons während der Fahrt kann einem anderen Menschen das Leben kosten: Die Unfallstatistiken zeigen, dass viele Menschen heute nicht einmal daran denken. Kein Wunder, dass neben dem Ausbau der Autobahnen und den geplanten Verbesserungen der Autobahnen die Aufgabe der Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt., den Verkehr sicherer zu machen, mindestens genauso wichtig ist.

Auf mehreren Kanälen führt Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (MKIF Zrt.) laufende Aktionen zur Förderung eines sichereren Verkehrs durch. Wir sprachen mit László Szimicsku, Kommunikationsdirektor, über das strategische Ziel des Unternehmens, das die meisten ungarischen Autobahnen betreibt.

Interviewfotos von Mihály Nagy/magyarepitok.hu

Grundsätzlich wies der Direktor auf zwei Bedingungen für einen sicheren Transport hin.

"Das eine ist eine sichere Fahrbahnoberfläche, das andere ist das Auto selbst, einschließlich des Fahrers."

Er erinnerte daran, dass im vergangenen Jahr das größte Autobahnsanierungsprogramm in der Geschichte Ungarns gestartet wurde, um die übernommenen Straßen auf den gleichen technischen Standard zu bringen. Zwischen 2023 und 2025 werden 43 Prozent der 538 Kilometer der von MKIF Zrt. verwalteten Strecke über drei Jahre hinweg saniert.

Der Informationsfluss ist auch wegen der Arbeitsbelastung sehr wichtig

Nach seinen Worten hat das MKIF Zrt. die Kommunikation mit den Verkehrsteilnehmern in zwei Teile aufgeteilt. Eines der Sicherheitsinstrumente soll sicherstellen, dass die Informationen die Fahrer zur richtigen Zeit erreichen.

Aus diesem Grund wurde für die Facebook-Follower des Unternehmens eine Messenger-Gruppe eingerichtet, in der alle wichtigen Änderungen schnell gepostet werden: Unfälle, Sperrungen und Eröffnungen von Kreuzungen, Staus, eventuelle Streckensperrungen und anderes mehr. "Die Gruppe, die ständig wächst, hat derzeit 1.100 Mitglieder", sagte uns der Manager. "Natürlich werden wir die Verkehrsteilnehmer auch über unsere Website und Útinform informieren".

Diese Aktualisierung ist umso wichtiger, als das oben erwähnte historische Straßensanierungsprogramm zügig voranschreitet.

"Letztes Jahr haben wir an 400 Orten gearbeitet, und dieses Jahr werden wir an Hunderten von Orten im ganzen Land arbeiten."

Das sind die Fehler, die im Straßenverkehr die meisten Probleme verursachen

Der andere wichtige Bereich der Kommunikation ist die Aufklärung und Sensibilisierung. "Wir machen die Verkehrsteilnehmer darauf aufmerksam, was sie auf den Autobahnen tun und lassen sollten und was sie tun können, um sicher zu fahren."

Genauere Informationen über die Richtung, in die die Aufmerksamkeit der Autofahrer gelenkt werden soll, finden Sie in den Statistiken

"Unseren inoffiziellen Aufzeichnungen zufolge werden die meisten Unfälle auf den von uns betriebenen Strecken durch Nichteinhaltung des Sicherheitsabstandes, unsachgemäße Spurwechsel und unvorsichtiges und rücksichtsloses Fahren verursacht".

Allein im letzten Jahr gab es drei tödliche Unfälle nach dem Verlassen des Autos in Gödöllő

Außerdem sollten grundlegende Regeln wie das Aussteigen mit Warnweste, wenn jemand anhält, und das Rufen von Hilfe außerhalb der Schranke und das Warten dort - vorzugsweise auf dem Standstreifen - hervorgehoben werden, heißt es.

"Im Jahr 2023 gab es drei tödliche Unfälle auf der Autobahn M3 im Raum Gödöllő, bei denen jemand ums Leben kam, während er nicht mehr im Auto saß: entweder nach einem Reifenwechsel, bei dem er weggeschwemmt wurde, oder nach einer kleineren Kollision, bei der er auf der Innenspur aus seinem Auto stieg und angefahren wurde. Deshalb versuchen wir, die Menschen für die Grundregeln zu sensibilisieren, die sie für die KRESZ-Prüfung lernen mussten."

Videos mit Hunderttausenden von Aufrufen tragen zur Sensibilisierung bei

Eines der Mittel zur Erreichung der oben beschriebenen Bildungsziele ist die wöchentlich erscheinende Serie MKIF Zrt.: In dem Video mit dem Titel Megáll az ész (Der Verstand steht still) werden jeden Montag reale Fälle veröffentlicht. „Mit den Aufnahmen der Verkehrskameras machen wir anhand konkreter Fälle darauf aufmerksam, was erlaubt ist und was nicht, vor allem aber, wie der Unfall hätte vermieden werden können.”

Wie gut die Botschaften bei der Zielgruppe ankommen, zeigt die Tatsache, dass diese Beiträge oft Hunderttausende von Aufrufen erreichen, aber es gibt auch Videos, die 6 Millionen Aufrufe erreicht haben.

Tödlicher Unfall durch Autofahrer, die grundlos abbremsen

Bei diesem Element wird jedoch nicht nur auf die Erfüllung der Bildungsziele geachtet. „Aus Respekt vor den Verstorbenen veröffentlichen wir keine Videos von tödlichen Unfällen. In zwei Fällen haben wir jedoch aufgrund der besonderen Bedeutung des Themas eine Ausnahme gemacht. Auch hier haben wir nicht den Moment des Unfalls gezeigt, sondern nur die Ereignisse, die dazu geführt haben, und die Folgen. In einem Fall verursachte ein sogenannter Phantomstau einen Auffahrunfall, was bedeutet, dass der Verkehr auf einer Autobahn ohne wirklichen Grund langsamer wird und in extremen Fällen sogar zum Stillstand kommen kann, wodurch eine unfallträchtige Situation entsteht.

Das andere Mal gab es Ärger mit Autofahrern, die nach einem tödlichen Lkw-Unfall auf den beiden Fahrspuren der Gegenfahrbahn abbremsten. Sie machten Fotos und Videos und verursachten einen 8 Kilometer langen Stau ohne wirklichen Grund."

Er fügte hinzu: "Wenn wir das Leben eines einzigen Menschen retten können, indem wir viele Menschen dazu bringen, sich diese Videos anzuschauen und etwas zu bewirken, dann ist es das wert, sie zu veröffentlichen. In diesem Zusammenhang ist es besonders wichtig, darauf hinzuweisen, wie wichtig es ist, Abstand zu halten, und dass es sowohl illegal als auch beleidigend ist, Unfälle zu fotografieren oder zu filmen.

Eine Berührung Ihres Mobiltelefons kann einem anderen Menschen das Leben kosten

MKIF Zrt. veröffentlicht außerdem einmal wöchentlich, immer mittwochs, Archivmaterial. "In unserer Retro-Kolumne stellen wir in Zusammenarbeit mit dem Nationalen Komitee für Unfallverhütung alte Kurzfilme vor, deren Botschaft auch heute noch gültig ist. Wir haben festgestellt, dass die Leute sich gerne alte, alte Inhalte ansehen, also nutzen wir dieses Instrument, um die Informationen zu vermitteln."

Die dritte ähnliche Lösung ist die Be Safe Serie, die jeden Freitag veröffentlicht wird. Hier werden wichtige Verkehrssicherheitssituationen und Hilfsmittel auf einer Teststrecke, unter kontrollierten Bedingungen oder auf der Autobahn demonstriert. "Wie lenkt man in eine Ablenkung oder wie stellt man einen Sitz richtig ein?

Mancher weiß gar nicht, dass er in einen Unfall verwickelt wird oder das Auto anhält, weil er in der falschen Position sitzt und deshalb nicht richtig sehen kann."

Ein weiteres Beispiel ist ein kürzlich veröffentlichtes Video des Be Safe, das anhand eines Unfalls auf einer Teststrecke zeigt, wie ein einziger Tastendruck eines Fahrers auf einem Mobiltelefon das Leben eines anderen Menschen kosten kann.

Die Komödianten des Dumaszínház werden auch in der Kommunikation eingesetzt

Ebenfalls am Freitag wird - im Wechsel mit der vorgenannten Serie - die Serie Keine Kleinstadt! veröffentlicht, in der die von den Komikern des Dumaszínház produzierten Kurzfilme eher auf die Verhaltens-/Verkehrskultur als auf die spezifischen Regeln von KRESZ abzielen. "Wir haben gesehen, dass ein leichterer Inhalt die Menschen besser erreichen kann, deshalb haben wir diese Lösung gewählt."

Ab Herbst wird das MKIF Zrt. sein Repertoire um eine neue Serie erweitern, die Autofahrern die technischen Grundlagen in einem konsumierbaren Format vermittelt, die sie brauchen. "Wir wollen nicht auf technische Probleme hinweisen, sondern auf Basiswissen, das im Alltag nützlich ist. Eines der Hauptziele ist es, die Autofahrer in die Lage zu versetzen, sich vor der Fahrt zu vergewissern, dass ihr Auto in gutem Zustand ist."

Fünfzehn Millionen Menschen in eineinhalb Jahren mit ihren Online-Botschaften erreicht

Es wird auch gezeigt, wie empfänglich die Menschen für die oben genannten Online-Inhalte sind,

Dass MKIF Zrt. seit dem 1. Januar letzten Jahres allein mit seinen Facebook-Aufklärungskampagnen 15,2 Millionen Menschen erreicht hat. Insgesamt wurden diese Inhalte 34 Millionen Mal aufgerufen.

Das Unternehmen konnte im Juni und Juli dieses Jahres fast 6 Millionen Menschen auf dieser Social-Media-Plattform erreichen.

Die Frage ist, ob sich die Kampagnen positiv auf die Verkehrsunfälle ausgewirkt haben? "MKIF Zrt. führt keine offiziellen Unfallstatistiken, das ist Aufgabe der Polizei und der KSH, aber nach den Daten, die unserem Unternehmen bisher vorliegen, geht der Trend nach oben", sagte László Szimicsku. Er fügte hinzu, dass die MKIF seit ihrer Inbetriebnahme noch keine zwei vollen Betriebsjahre hinter sich hat. "Wir haben unser erstes Jahr im September letzten Jahres abgeschlossen, so dass wir in der Lage sein werden, die Zahlen für das im September dieses Jahres endende Jahr zu vergleichen"

In diesem Jahr mussten bereits 10 Kilometer Leitplanken ersetzt werden.

Natürlich war auch die Verkehrssicherheit der MKIF Zrt.-Mitarbeiter ein wichtiges Thema des Gesprächs. "Als Straßeninstandhaltungsunternehmen führen wir tagein, tagaus, im Winter und im Sommer unzählige Bedieneraufgaben aus", betonte der Kommunikationsdirektor.

"Unsere Arbeit umfasst das Streichen von Straßenschildern, das Ersetzen von Schildern, die Pflege der Vegetation, das Sauberhalten der Straßen - einschließlich Müllsammeln, Waschen von Absperrungen und Kehren -, aber zum Beispiel auch die Reparatur von Leitplanken, die bei Unfällen beschädigt wurden." Allein in der ersten Jahreshälfte mussten bisher 10 Kilometer Leitplanken ersetzt werden.

Um sowohl die Sicherheit als auch den Verkehrsfluss zu gewährleisten, werden die Arbeiten, wenn möglich, nachts durchgeführt. "Leider ist die Sicherheit immer noch nicht vollständig, da ein ausländischer Fahrer, der in einer Nacht vor vier Wochen einschlief, eine unserer Pflanzenschneidemaschinen in der Nähe von Lébény zertrümmerte, aber glücklicherweise wurde unser Kollege nicht verletzt."

Er fügte hinzu, dass trotz aller Bemühungen nicht alle Arbeiten in der Nacht durchgeführt werden können. "Aber wenn etwas nur tagsüber erledigt werden kann, versuchen wir, es zeitlich so gut wie möglich zu timen, wobei wir historische Verkehrsdaten berücksichtigen und Spitzenzeiten vermeiden."

Als Gegenleistung für die Aufrechterhaltung der Qualität verlangen sie die Einhaltung

Zum Schluss hatte der Direktor für Kommunikation eine aufrichtige Botschaft.

"Es ist eine legitime Forderung der Verkehrsteilnehmer, eine gute Straßenqualität zu haben, und es ist auch eine legitime Erwartung, dass wir die Arbeiten so organisieren, dass wir die Verkehrsteilnehmer nicht stören. Im Gegenzug möchten wir die Autofahrer bitten, die KRESZ zu respektieren und auf unsere Kollegen Rücksicht zu nehmen."

Er sagte, dass seine Mitarbeiter von den Verkehrsteilnehmern oft als Hindernis empfunden werden. "Es ist, als ob viele Leute denken, dass wir ihren Fortschritt blockieren"

Er fügte hinzu, dass es seit dem Bestehen des Unternehmens glücklicherweise keine tödlichen Unfälle gegeben habe, aber im Durchschnitt alle zwei Wochen ein Unfall stattfinde, an dem Mitarbeiter des Unternehmens oder mindestens MKIF-Fahrzeuge beteiligt seien, wobei die Crash-Kissen beschädigt würden.

"In den letzten zwei Jahren habe ich leider zehn Kollegen im Krankenhaus gehabt. Sie werden zu Hause erwartet, sie haben Familien..."

Quelle: Link

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