Begrenzte Strecke

So kann die Stromversorgung der Eisenbahn in den Unterwerken Kimle und Tatabánya verbessert werden

Veröffentlicht

2025. 12. 23. 11:16
Illustration: Mihály Erdei/magyarepitok.hu
Das Projekt, das als bedingtes öffentliches Beschaffungsverfahren ausgeschrieben wurde, umfasst Arbeiten an den Unterwerken Kimle und Tatabánya, die die gesamte elektrische und bauliche Infrastruktur betreffen.

Auf dem Netzwerk MÁV wurden Ergebnisse zu neuen und erneuerbaren Unterstationen bekannt gegeben – zu lesen unter TED. Auftraggeber des als bedingtes öffentliches Beschaffungsverfahren ausgeschriebenen Projekts ist MÁV Pályaműködtetési Zrt., Auftragnehmer sind Homlok Fővállalkozó Építőipari és Kereskedelmi Kft. und Vasútvillamosító Kft. .

Der Wert der Entwicklung beläuft sich auf fast 4 Milliarden Forint, die als Teil der Eisenbahninfrastruktur MÁV mit den Zielen von REPowerEU verbunden sind. (Der Plan REPowerEU wurde von der Europäischen Kommission ausgearbeitet und in Kraft gesetzt, mit dem Ziel, die Einfuhr fossiler Brennstoffe aus Russland schrittweise einzustellen. Der Plan REPowerEU hilft der EU dabei, Energie zu sparen, ihre Energieversorgung zu diversifizieren und saubere Energie zu erzeugen – Anm. d. Red.

Das Projekt umfasst insgesamt fünf Unterstationen, nun wurden die Ergebnisse für Teil 1 bekannt gegeben:

  • Kimle
  • Tatabánya
  • Füzesabony
  • Nyékládháza
  • Szabadegyháza

Im Rahmen des aktuellen Projekts werden also die Unterstationen Kimle und Tatabánya im Zusammenhang mit der Eisenbahnlinie 1 ausgebaut.

Als Ergebnis der Entwicklung wurde die Energieversorgung der Eisenbahn:

  • wird zuverlässiger und betriebssicherer,
  • in der Lage sein, den steigenden Verkehr und leistungsstärkere Fahrzeuge zu bewältigen,
  • trägt zur Verbreitung umweltfreundlicher Verkehrsmittel bei,
  • und verbessert die Qualität der Eisenbahnverkehrsdienste.

Die Energieversorgung im Eisenbahnverkehr kann zuverlässiger und sicherer werden

Die Arbeiten an den Unterstationen Kimle und Tatabánya betreffen die gesamte elektrische und bauliche Infrastruktur. Das Projekt umfasst nicht nur die Ausführung, sondern auch umfangreiche Planungsaufgaben.

Im Zuge der Modernisierung der Straßenbahnen und der Technologie wird Folgendes umgesetzt

  • Komplette Sanierung der 132/25-kV-Transformatorfelder,
  • Komplette Erneuerung des 25-kV-Traktionsnetzes mit modernen, gasisolierten Schaltanlagen,
  • Sanierung der 25-kV-Abgänge,
  • Komplette Sanierung der Hilfsbetriebssysteme (Einphasen-, Dreiphasen- und Gleichstromnetze),
  • Einrichtung einer unterbrechungsfreien Stromversorgung,
  • Modernisierung der Verbrauchsmess- und Betriebssysteme.

Darüber hinaus werden moderne Steuerungs- und Dispatchersysteme aufgebaut und die damit verbundenen Kommunikations- und Datenübertragungssysteme weiterentwickelt.

Architektur- und Umweltschutzarbeiten

Die Nebengebäude und, falls erforderlich, auch die Leitgebäude MÁV können renoviert oder umgebaut werden. Darüber hinaus wird Folgendes sichergestellt

  • Umweltverschönerungsarbeiten,
  • Errichtung von Anlagen zur Behandlung von ölhaltigem Regenwasser (Kohlenwasserstoffabscheider, Auffangbecken),
  • vollständige Sanierung der Erdungs- und Blitzschutzsysteme,
  • Raumbeleuchtung, Vermögensschutz und Brandschutz in erforderlichem Umfang umbauen und ausbauen.

Zu den durchzuführenden Arbeiten gehören auch die Sanierung und der Ausbau der Notstromversorgungssysteme, die Erweiterung der Betriebssysteme sowie die Einholung der erforderlichen Nutzungsgenehmigungen.

Quelle: Link

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