Die Unterkonstruktion ist fertig, der Gleisbau auf der Strecke Vác–Balassagyarmat kann beginnen

Eine weitere Arbeitsphase auf der verkehrsreichsten Nebenstrecke des Landes ist abgeschlossen. Zuletzt haben wir vor zwei Wochen berichteten wir über die Modernisierungsarbeiten an der Eisenbahnstrecke Vác–Balassagyarmat Nr. 75 MÁV. Zsolt Hegyi, Geschäftsführer der Gruppe MÁV, hat nun einen neuen Fotobericht veröffentlicht seiner Facebook-Seite.

Wie er schrieb: „Die Unterkonstruktion der Strecke Vác–Balassagyarmat ist fertiggestellt! Meine Kollegen haben trotz des lehmigen Bodens das Tempo gehalten, sodass wir einen wichtigen Meilenstein erreicht haben: Eine stabile, tragfähige Grundlage für die vollständige Erneuerung der Strecke ist geschaffen worden.”

„Dies ist der Abschnitt, auf den man sich jahrzehntelang verlassen kann – im wahrsten Sinne des Wortes, denn die neue Unterkonstruktion ist die Grundlage für die langfristige Zuverlässigkeit der Strecke. Auf den Bildern ist gut zu sehen, wie viel Arbeit bisher „unter der Oberfläche” geleistet wurde. Von hier aus folgt nun der spektakulärere Abschnitt: Der Gleisbau kann beginnen.”

Bekanntlich umfasst die komplexe Sanierung zwischen Vác und Szokolya insgesamt 7 Kilometer Gleis: Es werden 14.000 Stahlbetonunterbauten eingebaut, 14 Kilometer Schienen ausgetauscht, 10.000 Schienenlöcher repariert, 5 Bahnübergänge umgebaut und außerdem eine Gleisregulierung mit Großmaschinen durchgeführt. Für den Abschnitt zwischen Szokolya und Balassagyarmat werden die Orte und Aufgaben der erhöhten Instandhaltungsmaßnahmen unter Berücksichtigung der Messergebnisse genau festgelegt. Im Rahmen dieser Maßnahmen wird die Unterkonstruktion an mehreren Stellen aufgrund von Entwässerungsproblemen komplett erneuert.