Podbudowa gotowa, można rozpocząć budowę torów na linii Vác–Balassagyarmat

Kolejny etap prac na najbardziej ruchliwej linii kolejowej w kraju został zakończony. Ostatnio dwa tygodnie temu pisaliśmy o pracach modernizacyjnych na linii kolejowej Vác–Balassagyarmat nr 75 MÁV. Hegyi Zsolt, dyrektor generalny grupy MÁV, opublikował właśnie kolejną fotograficzną relację na swojej stronie na Facebooku.

Jak napisał: „Podbudowa linii Vác–Balassagyarmat jest gotowa! Moi koledzy utrzymywali tempo prac pomimo gliniastego podłoża, dzięki czemu osiągnęliśmy kluczowy etap: powstała stabilna, wytrzymała podbudowa, która pozwoli na całkowitą renowację torów”.

„Jest to etap, na którym przez dziesięciolecia będzie można bezpiecznie budować – dosłownie, ponieważ nowa podbudowa stanowi podstawę długoterminowej niezawodności linii. Na zdjęciach dobrze widać wszystkie prace, które dotychczas odbywały się „pod powierzchnią”. Teraz nadchodzi bardziej spektakularny etap: można rozpocząć budowę torów”.

Jak wiadomo, kompleksowa renowacja obejmuje łącznie 7 kilometrów torów między Vác a Szokolya: zamontowanych zostanie 14 tysięcy żelbetowych podkładów, wymienionych zostanie 14 kilometrów szyn, naprawionych zostanie 10 tysięcy otworów szynowych, przebudowanych zostanie 5 przejazdów kolejowo-drogowych, a także przeprowadzona zostanie regulacja torów przy użyciu ciężkiego sprzętu. Na podstawie wyników pomiarów dokładnie określone zostaną miejsca i zadania związane z podwyższonym poziomem konserwacji na odcinku między Szokolya a Balassagyarmat. W ramach tych prac w wielu miejscach całkowicie odnowiona zostanie podbudowa ze względu na problemy z odprowadzaniem wody.