Wichtige Etappenziele für den westlichen Abschnitt der M44 erreicht

Der Bau des westlichen Abschnitts der Schnellstraße M44, die die Autobahn M5 mit Békéscsaba verbindet, schreitet zügig voran. Die 32,2 Kilometer lange, vierspurige Straße zwischen der Autobahn und Szentkirály wird mit insgesamt 14 Bauwerken von der Hódút Építő Kft.

Deutliche Fortschritte bei der tragenden Pflasterdecke

Nach Angaben unserer Zeitung ist der Fortschritt des Projekts Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) auch durch das günstige Wetter begünstigt worden. Seit unserem letzten Bericht

Die Erdarbeiten für den Straßenbau waren im Jahr 85% weitgehend abgeschlossen.

- Und wenn es keinen strengen Frost mehr gibt, werden sie bis Anfang Dezember weiterarbeiten. Ein wichtiger Meilenstein ist, dass die zementgebundene Tragschicht nun die Hälfte der Länge des Abschnitts erreicht hat und die rechte und linke Seite mit einer Asphaltschicht bedeckt ist. Auf dem neuen Abschnitt der 441, der noch in diesem Jahr mit einer Asphalttragschicht versehen werden soll, wird derzeit die Tragschicht hergestellt (der Abschnitt zwischen den beiden Kreisverkehren, die die Auffahrten der M44 auf der 441 zwischen Nagykörös und Kecskemét trennen, wird von Colas Zrt. erneuert).

Die unterirdischen Wasserarbeiten (Bau von Längs- und Querkanälen) sind fast abgeschlossen, ebenso die Erneuerung der Versorgungsleitungen; der Grabeneinbau soll im Frühjahr 2024 beginnen. Die Bordsteine und die Pflasterung des einfachen Rastplatzes auf der linken Seite sind gesetzt, und die Erdarbeiten für den Rastplatz auf der rechten Seite sind im Gange, während die Schutzrohre für das Werkskommunikationskabel entlang des gesamten Abschnitts gebaut werden.

Vorbereitungen für den Winter

Das Bauunternehmen bereitet sich rechtzeitig auf die Winterpause vor: Der Bau von Depots, in denen das Streumaterial ab Januar gelagert wird, ist im Gange. Die fertigen Gehwegplatten werden mit einer Tragschicht aus Asphalt überzogen, die auch für eine vorübergehende Entwässerung sorgt, damit eventuelle Winterniederschläge die fertigen Gehwegflächen nicht wegspülen. An einigen Stellen der Hauptstrecke muss der Querverkehr während der Bauarbeiten noch geregelt werden. Zu diesem Zweck werden vor dem Winter Absperrungen errichtet, die den Zugang zum Arbeitsbereich oder zu den abgeschlossenen Arbeiten verhindern.

Die Balken wurden in drei Nächten angehoben

Auf dem letzten Abschnitt der Autobahn befinden sich 14 Bauwerke im Bau, von denen bei acht Brücken die Fahrbahn bereits fertiggestellt ist und bei allen die Träger montiert sind.

Eine davon ist die Brücke über die Eisenbahnlinie Budapest-Szeged.

Wegen des Baus der Eisenbahnlinie Budapest-Belgrad war die Strecke nach Szeged stark überlastet, so dass sie nur für einen kurzen Zeitraum gesperrt werden konnte.

Sie baten um einen Termin im Sommer 2022 für einen Zeitraum ohne Züge, in dem die Balken eingebaut werden konnten, was für den Sommer 2023 gewährt wurde. Für den Bau des Bauwerks wurde ein sehr strikter Zeitplan festgelegt, so dass die Brückenbalken in den drei (!) erlaubten Nächten erfolgreich angehoben werden konnten. Der Bau der Brücke konnte dann ohne Unterbrechung fortgesetzt werden, und die Fahrbahnplatte wird voraussichtlich im November dieses Jahres fertiggestellt werden.