Wiadomości branżowe
Mistrz świata pod ziemią - projekt przebudowy linii metra M3 zdobywa profesjonalną nagrodę
Kolejne wyróżnienie za renowację linii metra M3 jest według Béla Markovicha, dyrektora zarządzającego Mapei Kft., sukcesem krajowego budownictwa. Trwająca pięć lat przebudowa, o której regularnie informowała nasza gazeta, została nagrodzona w międzynarodowym konkursie budynków referencyjnych MAPEI. W konkursie wybrano najlepsze projekty spośród setek zgłoszeń z różnych części świata.
"W ostatnich latach węgierskie projekty znalazły się wśród najlepszych na świecie: w 2023 r. MVM Dome, wcześniej Puskás Arena, a teraz linia metra M3. Osiągnięcia te są wyraźnym dowodem na to, że węgierska wiedza inżynieryjna i budowlana znajduje się w światowej czołówce. To dla nas wielki zaszczyt być zaangażowanym w tak duży projekt infrastrukturalny. Jesteśmy dumni, że dzięki naszym produktom i profesjonalnemu wsparciu mogliśmy przyczynić się do renowacji linii metra M3" - powiedział Béla Markovich.
Projekt ten znalazł się wcześniej wśród najbardziej znaczących dzieł architektury.
Walka z wodą - naprawa izolacji przez fugowanie
Modernizacja rozpoczęła się od renowacji północnego odcinka w 2017 r., a następnie w 2019 r. kontynuowano renowację odcinka południowego. Rekonstrukcja środkowego odcinka, między placem Lehel a placem Nagyvárad, miała miejsce w latach 2020–2023. Projekt został zrealizowany w ramach inwestycji BKV Zrt., SWIETELSKY Építő Kft. oraz w ramach realizacji SWIETELSKY Vasúttechnika Kft., gdzie kluczową rolę odegrał również model Mapei Kft..
Na centralnym odcinku metra M3 jednym z najważniejszych zadań było wyeliminowanie infiltracji wody, zwłaszcza w miejscach, w których obecność wody zagrażałaby pojazdom kolejowym lub sieci elektrycznej. Podczas naprawy izolacji technicy wykorzystali specjalne technologie i łącznie 148 ton materiału zdolnego do przenikania do mikroporów i pęknięć, aby zapewnić odpowiednie wodoszczelne uszczelnienie i wyeliminować wyciek wody.
W początkowej fazie projektu miały miejsce intensywne konsultacje między technologami Mapei a personelem wykonawcy, przy czym eksperci przybyli nawet z Włoch, aby znaleźć najlepsze rozwiązania konkretnych problemów związanych z różnymi odcinkami tunelu. Ta wspólna praca zapewniła zastosowanie odpowiednich technologii i materiałów, biorąc pod uwagę zróżnicowane warunki gruntowe i różnice konstrukcyjne. Problemy zostały rozwiązane przed końcem renowacji, co było dużym krokiem naprzód dla zrównoważonego rozwoju linii metra.
Powlekanie na zimno w stacjach - z produktami Mapei
Model Wayet Service Kft. odegrał główną rolę w odnowieniu stacji w środkowej części. Renowacja obejmowała układanie mozaiki, brukowanie obszarów usługowych i indywidualne układanie płytek. W pracach wykorzystano produkty Mapei do fundamentów, hydroizolacji, wyrównywania podłoża i okładzin. Wayet Service Kft. ma długą historię stosowania produktów Mapei, wybranych ze względu na ich niezawodność i wysoką jakość. Doskonały efekt końcowy został również osiągnięty dzięki elastycznemu, profesjonalnemu wsparciu zapewnionemu przez ekspertów Mapei.
Źródło: Link
-
Budowa dróg 2026. 08. 05.
Główna droga prowadząca do najważniejszej atrakcji turystycznej w Biharze jest remontowana przy użyciu technologii recyklingu na zimno
-
Co jest budowane? 2026. 08. 06.
Paks II.: Co oznacza nowy kamień milowy w bloku nr 5 w kontekście przeglądu?
-
Climate-X 2026. 08. 05.
Model STRABAG odciąża system elektroenergetyczny poprzez wyłączenie zakładów i reorganizację produkcji
-
Utwór związany 2026. 08. 03.
Rozpoczyna się realizacja przedłużenia linii metra nr 3