Utwór związany
To nie tylko dobry ksiądz: profesjonaliści kolejowi również uczą się do śmierci
VAMAV Kft. jako spółka joint venture MÁV Zrt. i voestalpine VAE GmbH od dawna jest strategicznym partnerem krajowych przedsiębiorstw kolejowych i firm zajmujących się budową, eksploatacją i utrzymaniem kolei. Spółka jest obecna w branży nie tylko jako producent innowacyjnych produktów – mechanizmów nastawczych do obsługi zwrotnic, mechanizmów blokujących, czujników położenia końcowego – ale także oferuje swoim partnerom usługi w zakresie projektowania, doradztwa, konserwacji i logistyki.
Sześć lat temu firma poszła naprzód, położyła nowe fundamenty i stale rozwija swój system szkoleń dla profesjonalistów w zakresie obsługi kolei i instalacji bocznic.
Rozwój programu nauczania podąża za innowacjami technologicznymi
Głównym celem centrum szkoleniowego VAMAV Kft. w Gyöngyös jest zapewnienie partnerom aktualnej wiedzy w zakresie profesjonalnego zarządzania produktami. Nowoczesne systemy ślizgowe mają specjalne wymagania nie tylko w zakresie projektowania, dostawy i instalacji, ale także w zakresie kontroli, konserwacji i serwisu. Szkolenie wymagane do wykonywania tych zadań ma opierać się w 30-70% na wiedzy teoretycznej i praktycznej.
Program nauczania jest stale aktualizowany przez przeszkolonych specjalistów, którzy prowadzą szkolenia, w oparciu o informacje zwrotne z terenu i rozwój technologiczny.
Firmy z branży budownictwa kolejowego są również zainteresowane szkoleniami
Szkolenia odbywają się w cyklach 2-3 miesięcznych. W ten sposób nawet 250-300 specjalistów rocznie - głównie MÁV Zrt., GySEV Zrt. i BKV Zrt. - może poszerzyć swoją wiedzę w centrum szkoleniowym w Gyöngyös. Rośnie również zainteresowanie szkoleniami ze strony firm instalujących bocznice kolejowe, które również coraz częściej uczestniczą w programach szkoleniowych.
Z uwagi na postęp technologiczny zaleca się powtarzanie szkolenia co rok lub dwa lata.
Celem jest zapewnienie uczestnikom najbardziej aktualnej wiedzy i praktycznych umiejętności, które mogą zastosować natychmiast, niezależnie i pewnie.
Wizualizacja 3D dostępna w nowoczesnym centrum szkoleniowym
W Gyöngyös, w oddzielnym budynku z dala od hałasu zakładu produkcyjnego, powstało najnowocześniejsze centrum szkoleniowe. Wykłady teoretyczne w salach lekcyjnych mają charakter poglądowy.
Uczestnicy będą mogli zobaczyć części struktury, które normalnie nie są widoczne dzięki diagramom 3D i animacjom.
Aby pogłębić wiedzę, jednostka Spherolock jest również dostępna w centrum szkoleniowym do bezpośredniej nauki i demonstracji.
Tor testowy pomaga również w treningu praktycznym
W jednym ze szkoleń VAMAV, dotyczącym obsługi i konserwacji systemów przenoszenia mocy dla konstrukcji koparek, przez lata uczestniczyły setki osób. Na Węgrzech firma jest wyłącznym dystrybutorem systemów Spherolock i Hydrolink, więc ważne było również przekazanie wiedzy, która pomoże tym systemom działać płynnie.
Centrum szkoleniowe VAMAV posiada również stanowisko testowe, aby zapewnić klientom najwyższy poziom szkolenia praktycznego oprócz szkolenia teoretycznego. Daje to uczestnikom możliwość pogłębienia wiedzy zdobytej podczas szkolenia teoretycznego w środowisku nieoperacyjnym.
Sesje skoncentrowane na praktyce dostarczą również uczestnikom dodatkowych przydatnych wskazówek, ponieważ będą one prowadzone przez profesjonalistę z dużym doświadczeniem w dziedzinie usług serwisowych.
Oprócz konserwacji, technicy są również przeszkoleni w zakresie rozwiązywania problemów
Najpopularniejszy z programów szkoleniowych VAMAV dotyczy obsługi systemów Spherolock i Hydrolink.
.
Oprócz poznania podstawowych zasad, uczestnicy zdobędą ogólne umiejętności w zakresie konserwacji, instalacji i rozwiązywania problemów.
Aby zapewnić efektywność, liczba grup jest ograniczona do 16 uczestników, a szkolenie zakończy się napisaniem testu.
Po pomyślnym ukończeniu programu szkoleniowego specjaliści będą w stanie samodzielnie i pewnie przeprowadzać okresową sześciomiesięczną konserwację m.in. systemów Spherolock i Hydrolink. Będą również przygotowani do radzenia sobie z wszelkimi usterkami, które mogą wystąpić podczas codziennego użytkowania, a także do wykonywania zadań podczas i po instalacji. To z kolei może przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa operacyjnego kolei i bardziej efektywnego wykorzystania ograniczonych możliwości utrzymania.
Źródło: Link
-
Wiadomości branżowe 2026. 08. 18.
W obozie pomiarowym BME w Göd studenci mieli okazję zapoznać się z branżą budowlaną opartą na zaawansowanych technologiach
-
Utwór związany 2026. 08. 17.
W dzielnicy Angyalföld powstają nowe przejścia dla pieszych i skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną
-
Co jest budowane? 2026. 08. 18.
Nowa restauracja McDonald’s w naszym kraju przeniosła się do modernistycznego zabytku w centrum Budapesztu
-
Co jest budowane? 2026. 08. 18.
W okolicy zamku w Pannonhalmi planuje się położenie nowej nawierzchni, budowę placu zabaw oraz przestrzeni dla zwiedzających