Kontynuacja megaprojektu South Lake Balaton: zmodernizowana stacja i odnowiony dworzec kolejowy dla pasażerów

IKOP-2.1.0-15-2017-00037

Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) kontynuował rozpoczęty w 2010 roku wielki projekt modernizacji linii kolejowej południowego Balatonu: zakończono prace związane z rozbudową stacji kolejowej Balatonfenyves i górnej stacji Balatonszéplak. Celem renowacji budynków stacji było dalsze podniesienie komfortu podróży i zwiększenie liczby osób, które zamiast samochodu wybierają pociąg jako środek transportu do celu podróży.

Poważne ulepszenie pomogło przyspieszyć pociągi

86-kilometrowa linia kolejowa wzdłuż południowego brzegu jeziora Balaton przeszła gruntowny remont w kilku etapach w ciągu ostatniego półtorej dekady. W okresie letnim druga najbardziej ruchliwa linia w kraju została zmodernizowana, w tym usunięto tak zwane powolne sygnały: po remoncie pociągi mogą teraz poruszać się z prędkością 100 km/h na większości odcinków i 120 km/h na odcinkach niezabudowanych. Bezpieczny załadunek i rozładunek jest teraz ułatwiony dzięki podwyższonym peronom, wiatom przeciwdeszczowym i przebudowie przejazdów kolejowych.

Modernizacja przebiegała w kilku etapach: w pierwszym zbudowano drugi tor na odcinkach między Lepsény a Szántód-Köröshegy. W kolejnym, w latach 2016-18 okreszie rozwojowym w latach 2016–2018 wybudowano nowy, drugi tor o długości 1,6 km między Balatonszemes a Balatonlelle felső, a także odnowiono linię kolejową Kaposvár–Fonyód.

Ujednolicony wizerunek odnowionych stacji

Seria złożonych inwestycji jest obecnie kontynuowana poprzez modernizacją stacji kolejowych i przystanków w południowej części jeziora Balaton. Jednym z już oddanych do użytku, zmodernizowanych przystanków jest Balatonszéplak felső, którego bezpłatna plaża jest popularnym miejscem wypoczynku dla rodzin. Na południowej linii kolejowej Balatonu, jadąc ze stolicy, pierwszym przystankiem po Siófoku jest UNITEF–CÉH Konsorcjum, a wykonana przez Mega-Logistic Zrt..

Projekt obejmował rozbiórkę przestarzałej poczekalni zbudowanej w 1958 roku i budowę budynku recepcji o powierzchni 221 metrów kwadratowych z nowoczesną technologią, ekonomiczną obsługą i dostępem bez barier.

Otoczenie budynku zostało również uporządkowane, a parking powiększony

Wykonawca dostosował i rozszerzył również media niezbędne do obsługi budynku. Do jego zadań należało ułożenie ponad 200 metrów kabli telekomunikacyjnych oraz instalacja sprzętu telekomunikacyjnego i bezpieczeństwa.

Przystanek zostanie wyposażony w nowoczesny system informacji pasażerskiej. W ramach projektu wyremontowano parking i dodano nowe miejsca parkingowe. Prawie 1000 metrów kwadratowych chodników i terenów zielonych zostało również odnowionych w ramach prac na dziedzińcu. Całkowity koszt projektu wyniósł prawie 600 milionów forintów.

Nowa wysoka platforma zapewnia bezpieczny i niezakłócony dostęp do i z lotniska

Budynek stacji w Balatonfenyves, wybudowany w 1971 roku, również został całkowicie odnowiony przez UNITEF–CÉH. W trakcie prac specjaliści z firmy Homlok Építőipari Kft., odpowiedzialnej za realizację projektu, zapewnili swobodny dostęp nie tylko do budynku, ale również do peronu.

Stworzono warunki dla pasażerów do parkowania pojazdów na rozbudowanych parkingach i w schowkach rowerowych w okolicy, aby mogli kontynuować podróż pociągiem. Dostęp do stacji zostanie również ułatwiony dzięki wyremontowanemu wiaduktowi dla pieszych.

Wykonawca zbudował również wysoką platformę o długości 360 metrów oraz przebudował i zbudował infrastrukturę potrzebną do obsługi budynku o powierzchni 177 metrów kwadratowych, który został całkowicie odnowiony.

Zaawansowana technologia chłodzenia i ogrzewania zwiększa komfort podróży

Dzięki pracom podróżni będą mieli dostęp do nowej poczekalni, nowoczesnego bloku toaletowego i automatu biletowego. Budynek został zmodernizowany z wykorzystaniem najnowocześniejszych usług budowlanych, systemu chłodzenia z pompą ciepła i oświetlenia LED. Oszczędną eksploatację wspiera instalacja systemu solarnego.

Wykonawca musiał również położyć prawie 800 metrów kabli sieci telekomunikacyjnej wraz z powiązanym sprzętem telekomunikacyjnym i zabezpieczającym. Prace obejmowały również uporządkowanie terenu otaczającego stację o powierzchni około 1650 metrów kwadratowych. Cały projekt został sfinansowany ze środków UE w wysokości około 1,4 mld HUF.

Pasażerowie mogą już korzystać z odnowionych i nowych budynków

Jak donosi nasza gazeta, w obu projektach zakończono procedury uzyskiwania pozwoleń na użytkowanie budynków. W Balatonfenyves zmodernizowany budynek dworca i nowy budynek górnej stacji Balatonszéplak są już dostępne dla publiczności.