Piesi i rowerzyści otwierają dawny szlak kolejki kopalnianej

Połączenie inwestycji z międzynarodową trasą rowerową i szlakami turystycznymi

Szlak historii naturalnej i przemysłowej zostanie utworzony wzdłuż trasy podstawowej Dorog-Csolnok-Tokod-Mogyorósbánya-Bajót-Péliföldszentkereszt oraz odgałęziającego się od niej odcinka Annavölgy-Sárisáp po wschodniej stronie Parku Przyrody Gerecse.

Realizacja trasy będzie powiązana z rozwojem turystyki na tym obszarze i zapewni możliwość połączenia z międzynarodową siecią tras rowerowych Euro-Velo VI. i innymi krajowymi szlakami turystycznymi.

Kolej działała przez prawie siedemdziesiąt lat, po czym została zezłomowana jako złom

Kolej piaskowa Drog służyła przemysłowi wydobywczemu przez sześćdziesiąt sześć lat od 1922 roku. Zamknięta w 1988 roku, napowietrzna, wąskotorowa kolejka DC transportowała miliony metrów sześciennych piasku, aby wypełnić opuszczone hałdy żużla w zagłębiu węglowym. W wyniku prac wydobywczych powstało jezioro Palatinus w Esztergom-Kertvárosi.

Do dziś zachował się jedynie nasyp oraz kilka artefaktów i dokumentów kolei gospodarczej. Szyny i lokomotywy Ganz, sklasyfikowane jako złom, zostały zdemontowane po zamknięciu kopalni i kolei, choć były cennymi reliktami historii przemysłu.

Lokalni patrioci i przyjaciele kolei odbudowują budynek dworca

W 2021 r., z okazji stulecia otwarcia kolei piaskowej, lokalni tradycjonaliści odsłonili tablicę pamiątkową w Csolnok i stworzyli szlak, którym można podążać. Wolontariusze rozpoczęli również rekonstrukcję dawnego budynku stacji na podstawie znalezionych ruin.

Wieża kopalni Dorog będzie również atrakcją turystyczną

Widocznym elementem zmiany wizerunku regionu i rozwoju turystyki będzie również przekształcenie wieży kopalnianej na wzgórzu w Dorog w punkt widokowy, o czym pisaliśmy już wcześniej. Atrakcja ma zostać ukończona w przyszłym roku i będzie powiązana z ofertą pobliskiego Muzeum Historii Górnictwa Reimann, gdzie prezentowana jest 230-letnia historia górnictwa węglowego.