Budowa dróg

Latem MKIF wyremontuje krótki odcinek M7, aby uniknąć ruchu w godzinach szczytu

Opublikowano

2024. 06. 24. 10:11

Przez

Magyar Építők

Średni wiek nawierzchni asfaltowej wynosi ponad 155 lat, a łącznie 8 kilometrów pasów między Érd i Székesfehérvár wymagało prac zapewniających bezpieczeństwo. Nie będzie żadnych objazdów ani prac w weekendy (i poniedziałki) ani w sierpniu.

Udział

Podobnie jak w zeszłym roku, również i w tym roku planowano, że w okresie wakacyjnym nie będą prowadzone żadne zaplanowane prace na autostradzie M7 między Budapesztem a Balatonem (Balatonvilágos). Jednak ze względu na pogorszenie się stanu nawierzchni drogi, a więc w trosce o bezpieczeństwo podróżujących, w wielu miejscach remont stał się nieunikniony – poinformowano w środę na stronie MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.

Firma, która utrzymuje i rozwija znaczną część węgierskiej sieci autostrad, nie mogła czekać do jesieni, aby przeprowadzić część prac w miesiącach letnich.

Wszystko to pomimo faktu, że wiosną zmodernizowano już wiele odcinków autostrady M7 w ramach największego programu remontu dróg dwupasmowych w kraju jeszcze przed przerwą letnią, dlatego nie planowano żadnych prac w tym okresie. W naszym niedawno opublikowanym artykule przedstawiliśmy prace i ich wyniki wraz ze szczegółowymi mapami i galerią zdjęć.

*Prace prowadzone przez MKIF na M7 na wiosnę*

Jak uniknąć okresów szczytu

Teraz menedżer infrastruktury podkreślił:

Aby zminimalizować zakłócenia w letnim ruchu sezonowym, prace zostaną zaplanowane tylko na odcinkach, na których trzy pasy są już dostępne dla ruchu, i tylko w mniej zatłoczone dni.

W praktyce oznacza to, że

Objazdy i prace będą prowadzone tylko od wtorku do piątku w czerwcu i lipcu - nie w sierpniu,
Pracujemy tylko po stronie Budapesztu, między Székesfehérvár a autostradą M0,
i tylko tam, gdzie mogą zapewnić dwa pasy ciągłego ruchu,
ale zdarzają się sytuacje, w których prace będą prowadzone na miejscach odpoczynku i skrzyżowaniach. W takich przypadkach możliwe jest zamknięcie drogi, ale tak jak poprzednio, MKIF poinformuje o tym z wyprzedzeniem i w odpowiednim czasie.

Podkreślili jednak, że jesienią nieuniknione będzie kontynuowanie zadań po stronie jeziora Balaton.

Dlaczego praca jest potrzebna

Średni wiek nawierzchni asfaltowej na autostradzie M7 między Érd a Székesfehérvár wynosi ponad 15 lat. W ostatnim czasie stan tego odcinka drogi gwałtownie się pogorszył w kilku miejscach. W związku z tym, jak stwierdzono w komunikacie MKIF, zniszczona nawierzchnia na tym 54-kilometrowym odcinku autostrady musi zostać wymieniona w sezonie letnim na co najmniej 8 km pasów (długość pasa oznacza, że jeśli oba pasy (wewnętrzny i zewnętrzny) po obu stronach 1-kilometrowego odcinka autostrady zostaną odnowione, 1*4=4 km).

Największy węgierski program remontów dróg w latach 2023-2025

Jak wspomniano powyżej, letnia modernizacja M7 jest częścią największej modernizacji autostrad na Węgrzech.

W ciągu trzech lat między 2023 a 2025 r. 538 km z 1 237 km dróg przejętych przez MKIF Zrt. do eksploatacji i odnowienia zostanie odnowionych, zastępując uszkodzoną nawierzchnię nowym asfaltem, w razie potrzeby w kilku warstwach. W 2023 r. odnowiono 19% całej głównej linii (3,6 mln metrów kwadratowych), aw tym roku planowane jest odnowienie kolejnych 20% (oczekuje się, że będzie to 4 mln metrów kwadratowych). Na samej autostradzie M7 w tym roku odnowionych zostanie prawie 1,5 miliona metrów kwadratowych.

Źródło: Link