Nowy impuls dla drogi ekspresowej Debreczyn-Nyíregyháza

Wcześniej informowaliśmy o tym, że między Debreczynem a Nyíregyházą planowana jest rozbudowa drogi głównej nr 4 do czterech pasów ruchu. Według informacji dehir.hu informacje wskazują, że zakończyła się sukcesem faza udziału w warunkowym postępowaniu przetargowym na projektowanie Építési és Közlekedési Minisztérium warunkowego postępowania przetargowego na projekt.

Na zaproszenie zgłosiło się pięć firm: Pannonway Építő Kft. z Zalaegerszeg oraz Cívis Komplex Mérnök Kft., a także cztery firmy projektowe z Budapesztu: UNITEF’83 Műszaki Tervező és Fejlesztő Zrt., FŐMTERV Projektant inżynieryjny Zrt., UTIBER Inwestor drogowy Kft. oraz RODEN Biuro Inżynierskie Kft. Építési és Közlekedési Minisztérium zaprosiło wszystkich pięciu kandydatów do złożenia ofert.

Nowe tory, oddzielne skrzyżowania i konstrukcje na 35-kilometrowym odcinku

Jak już pisaliśmy, zwycięska firma będzie musiała przygotować pozwolenie i plany projektowe dla stworzenia połączenia drogowego 2×2 pasy ruchu o łącznej długości około 35 km, z czego 10 km będzie na istniejącym torze, a 25 km na nowym torze.

Odcinek objęty inwestycją będzie przebiegał od skrzyżowania głównej drogi 354 - wschodniej obwodnicy Debreczyna do skrzyżowania głównej drogi 4 - autostrady M3.

• zaprojektowany z 6 oddzielnymi węzłami poziomu i powiązanymi z nimi podwęzłami,
• i 3 dwupasmowe ronda,
• z 19 sztucznymi tarczami zgodnie z parametrami podmiejskiej drogi głównej 2×2 pasy ruchu,
• poprzez zastąpienie wszystkich narzędzi, których to dotyczy
• i uzyskać niezbędne zezwolenia.

Debreczyn otrzymuje nowy obiekt inżynieryjny

Wybrany oferent będzie musiał opracować dokumentację wzmocnienia i poszerzenia odcinka (200 m) między skrzyżowaniem drogi głównej nr 4 z ulicą Oláhrét a przejazdem kolejowym na odcinku 2606+63 m linii kolejowej nr 100.

Częścią przetargu jest przygotowanie wstępnego dokumentu oceny oddziaływania na środowisko dla nowego połączenia drogowego między autostradą nr 4 a drogą 49101 j. w Hajdúhadház oraz uzyskanie związanej z tym decyzji. Oczekuje się, że trasa będzie przebiegać przez 3200 m.

Projekt obejmie również budowę kompleksu inżynieryjnego w Debreczynie, z przewidywanym budynkiem biurowym o łącznej powierzchni użytkowej 1500 m², warsztatem o powierzchni użytkowej 1500 m² i magazynem soli o powierzchni użytkowej 1500 m².