Skuteczne przygotowania przyspieszyły rozbiórkę mostu nad autostradą M5

Dzięki szybkiej realizacji prac już 10 marca zakończono demontaż belek mostowych, co stanowiło jeden z kluczowych etapów rozbudowy drogi ekspresowej M44. Nasza gazeta regularnie informuje o węźle powstającym w ramach inwestycji Építési és Közlekedési Minisztérium i realizacji Hódút Építő Kft., który powstaje na skrzyżowaniu autostrady M44, autostrady M5 i drogi krajowej nr 5 w rejonie Kecskemét.

Po początkowym dostosowaniu ruch odbywał się bez zakłóceń

W ramach omawianego obecnie etapu projektu rozebrano belki nad prawym pasem ruchu starego mostu, który wcześniej prowadził drogę krajową nr 5 nad autostradą. W związku z tym na czas prac konieczne było zamknięcie pasów autostrady prowadzących w kierunku Szegeda, a ruch został przekierowany na drugą jezdnię – zgodnie z informacją w naszej wcześniejszej wiadomości.

Rozbiórka z 10 marca stanowiła poważne wyzwanie w zakresie organizacji ruchu, ponieważ konieczne było tymczasowe zmodyfikowanie organizacji ruchu na autostradzie o dużym natężeniu ruchu – wynika z raportu przesłanego naszej redakcji. Przekierowania przeprowadzono zgodnie z wcześniej opracowanym i zatwierdzonym planem ruchu, zwracając szczególną uwagę na odpowiednie oznakowanie i jasne trasy przekierowań.

„Dzięki starannym przygotowaniom procesy przebiegały sprawnie, dzięki czemu po początkowym okresie dostosowywania się ruch mógł zasadniczo toczyć się bez zakłóceń” – napisano w podsumowaniu.

Wstępne cięcia zostały już wcześniej wykonane

Prace rozbiórkowe, oprócz wyzwań związanych z przekierowaniem ruchu, wymagały również kilkudniowych przygotowań logistycznych: od przygotowania stanowiska dla dźwigu aż po ustalenie niezbędnej liczby pracowników. „Przed podniesieniem elementu odbyło się wiele konsultacji z podwykonawcą, operatorem, a także w ramach naszego zespołu”.”

W sprawozdaniu zwrócono szczególną uwagę na szybką realizację działań. 

„Wstępne nacięcia zostały wykonane wcześniej w celu podniesienia konstrukcji, dzięki czemu prace związane z podnoszeniem zakończyliśmy jeszcze tego samego dnia. Dzięki temu w kolejnych dniach pozostało nam już tylko wywiezienie belek i rozebranie podbudowy” – podkreślili.

Nastąpiła kolejna zmiana organizacji ruchu

W ramach kolejnego etapu rozbiórki mostu, w czwartek 19 marca, zdemontowano belki mostu nad odcinkiem autostrady prowadzącym do Budapesztu (przęsła „C-D”), co również wymagało wprowadzenia zmian w organizacji ruchu – tym razem przekierowano ruch zmierzający do Budapesztu. Z podsumowania wynika również, że w ramach tego etapu projektu belki podpór „A-B” i „D-E” zostały już wcześniej zdemontowane. Rozbiórka przyczółków mostowych oznaczonych literami „A” i „D” oraz ich nasypów również została już wcześniej zakończona.

Dodano, że belka czołowa podpory „B” została już również rozebrana, a ponadto rozbiórka filarów została w większości zakończona. Rozbiórka zewnętrznej osłony filarów również została zakończona.