Film przedstawiający budowę nowego mostu na autostradzie M7

Nowy most dla pieszych i rowerzystów nad autostradą M7 powstał jako nowoczesna konstrukcja stalowa dzięki inwestycji MKIF Zrt.. Budowa rozpoczęła się pod koniec 2024 roku. Konstrukcję stalową wyprodukowała w Polsce firma Duna Aszfalt Zrt., a następnie elementy zostały pomalowane i zmontowane na Węgrzech.

Chociaż most przebudowany w rejonie Velence został oddany do użytku już w maju, ekipa programu Magyar Építők śledziła na bieżąco zarówno budowę nowego mostu, jak i rozbiórkę starego.

W tym kilkuminutowym materiale można zobaczyć, w jaki sposób zmontowano elementy nowego mostu, jak je zamontowano, jak przebiegało obciążenie próbne oraz w jaki sposób rozebrano poprzednika nowego mostu – 60-letnią konstrukcję żelbetową.

Istnienie tego spektakularnego przejścia, zaprojektowanego przez Főmterv Zrt., wynikało z dwóch istotnych czynników:

• z jednej strony naprawa starego, wybudowanego w 1966 roku, przestarzałego przejścia z żelbetonu byłaby droższa niż budowa nowego mostu;
• z drugiej strony, po rozpoczęciu w przyszłym roku rozbudowy autostrady M7, trzypasmowa autostrada nie zmieściłaby się pod starym mostem.