Construirea în armonie cu mediul înconjurător – a fost dezvelită o placă a Premiului de excelență în construcții deasupra Dunării

Pe podul Pál Tomori a fost dezvelită, pe 18 iunie, placa care atestă Premiul de excelență în construcții câștigat de proiect. Podul construit între Paks și Kalocsa, cu o lungime de 946,2 metri și 10 piloni, are o importanță istorică pentru întreaga branșă a construcțiilor de poduri.

De fapt, peste râul Dunărea a fost construit primul pod cu structură extradosată, care este al treilea de acest fel din Ungaria și, totodată, cel mai mare de acest tip construit până în prezent.

Dezvoltarea are un viitor deosebit

În fața plăcii comemorative dezvelite la pilonul nr. 6 al podului, primul care a ținut un discurs a fost șeful de proiect al antreprenorului general Duna Group.

István Wunderlich a declarat că participanții la proiect pot privi cu mândrie podul, întrucât după inaugurarea sa din iunie 2024, acesta a primit numeroase distincții:

• În mai 2025 a câștigat premiul „Structura metalică a anului” acordat de Asociația Maghiară a Structurilor Metalice (MAGÉSZ);
• a obținut prestigiosul loc al doilea în cadrul votului public pentru „Podul Anului 2025”;
• mai mulți specialiști implicați în proiectul podului au fost distinși: așa cum a relatat și ziarul nostru, în 2025, premiul „Inginerul anului în domeniul construcțiilor de poduri” a fost câștigat de István Wunderlich, iar premiul „Tânărul inginer al anului” a fost câștigat tot de Gábor Horváth, specialist în cadrul programului Duna Group; de asemenea, premiul a fost câștigat și de István Tímár, specialist în cadrul programului A-Híd Zrt..
• iar în decembrie anul trecut a câștigat și Premiul de excelență în construcții la categoria „infrastructură de transport”.

A fost lăudat chiar și în cadrul transmisiunii în direct a Turului Ungariei

În continuarea evenimentului, Szabolcs Nyíri, președintele Magyar Út- és Vasútügyi Társaság, a subliniat că construirea unui pod peste Dunăre reprezintă o sarcină uriașă: „Din punctul de vedere al profesiei, aceasta reprezintă apogeul activității de execuție din țara noastră”. De asemenea, el a subliniat faptul că podul construit între Paks și Kalocsa, prin estetica sa, nu perturbă peisajul, ci îl completează.

El a adăugat că a fost plăcut să audă cum, în timpul transmisiunii în direct a cursei de ciclism Tour de Hongrie, chiar și reporterul a exclamat uimit, la vederea podului: „Ce frumos!”. Szabolcs Nyíri a afirmat că acesta este un mesaj demn adresat profesioniștilor din domeniu.

Realizările inginerești și respectul față de natură nu se exclud reciproc

La ceremonia de inaugurare a plăcii comemorative a luat cuvântul și Mónika Németh, curatoarea Fundației Premiului Maestrului în Construcții. În discursul său, ea a subliniat faptul că podul cu structură extradosată combină avantajele podurilor cu cabluri oblice și ale celor cu grinzi, permițând acoperirea unor distanțe mai mari între piloni, cu o înălțime mai redusă a acestora. „În același timp, pentru comisia de jurizare este la fel de importantă atitudinea responsabilă datorită căreia opera de artă se integrează în mediul înconjurător: nu domină peisajul, ci se încadrează armonios în acesta.”

El a subliniat că podul și traseul acestuia au afectat și zona cu codul Natura 2000. „Proiectarea și execuția podului au demonstrat că realizările inginerești și respectul față de natură nu se exclud reciproc.” Pentru a susține această afirmație, el a detaliat separat măsurile exemplare de protecție a mediului adoptate în cadrul proiectului:

• pe parcursul proiectului s-a asigurat o supraveghere specializată continuă în domeniul protecției naturii;
• în colaborare cu specialiștii din Parcul Național Dunărea-Drava și din Parcul Național Kiskunság, au fost amenajate adăposturi speciale pentru lilieci din beton armat;
• au fost transplantate aproximativ 10.000 de plante din specia „floarea-stea” din Valea Dunării;
• În zona Natura 2000 s-a creat, de asemenea, un habitat autohton complet nou.

La finalul evenimentului, au fost înmânate Premiile de excelență în construcții companiilor care au participat la proiect în calitate de subcontractanți.

Proiectul Steel Millennium Kft. a fost premiat pentru lucrările de montare a podului de-a lungul malului; proiectul PANNON-FREYSSINET Kft. pentru lucrările de montare a cablului extradosat; iar proiectul Hídépítő Zrt. pentru lucrările de montare a podului peste albia râului.